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，希望能够帮助到您。

较多 。

广州珠江新城的跑车是最多，我在那见到很多各种不同的跑车 ，基本每天都有好几辆的
。

跑车有哪些牌子

1、科尼赛克

科尼赛克汽车公司(Koenigsegg Automotive AB)是一家成立于1994年的瑞典小型手工打造。超级跑车制造厂
，是由现任的执行总裁克里斯冯科尼赛克(Christian von Koenigsegg)发起创立，以制造出全世界比较快汽车为主要宗旨 。

2 、宾利

宾利(Bentley)汽车是一家发迹于英国的豪华房车和GT车的制造商 ，是由沃尔特_欧文_本特利(1888年_1971年)在1919年7月于英格兰创立的
。宾利创办人早年是以在第一次世界大战中制造供应皇家空军飞机引擎而闻名。

3
、梅赛德斯-奔驰

作为一家主营批发业务的合资企业，梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司负责为中国大陆地区进口梅赛德斯-奔驰轿车系列的几乎全部产品
，并在中国管理梅赛德斯-奔驰汽车产品的品牌、销售 、服务和分销 。

4
、捷豹

JAGUAR是深具历史荣耀的英国汽车公司，1922年成立JAGUAR前身 -Swallow Sidecar Company ，於1945年易名为JAGUAR Cars Ltd. JAGUAR汽车公司於英国拥有3座装配厂及研发中心
，提供全球销售服务需求，八十年来在欧洲汽车史上创造出许多赛车荣耀及经典车款 ，

5、凯迪拉克

凯迪拉克(香港译作“佳得利 ”)1902年诞生于被誉为美国汽车之城的底特律。百多年来
，凯迪拉克在汽车行业创造了无数个第一，缔造了无数个豪华车的行业标准;可以说凯迪拉克的历史代表了美国豪华车的历史
。

世界名车 凯迪拉克 介绍？

盘点通用历史上的畅销和失败车型

6月1日 ，通用终于没有悬念地进入破产保护程序
，成为美国历史上最大一宗制造业破产保护案。有人叹息，一个时代结束了；有人好奇 ，那是一个怎样的时代？对于即将组建的新通用
，则似乎预示着一个全新时代的开启 。本期通过对通用一系列车型的回顾和展望，让大家更好地了解通用
。

过去：回首经典车型

1908年创立的通用汽车到破产前已逾百年 ，在这百年的历史里，通用汽车所有的品牌有超过一千款车型在全球市场销售
，这些车型大部分成就了通用的辉煌，我们从中选取了八款曾畅销市场的经典车型。

凯迪拉克V-16

畅销理由：首款搭载十六缸发动机的量产轿车

生产时间：1930年~1940年

凯迪拉克V-16是通用一款重量级别的车型 ，这款车的问世奠定了凯迪拉克品牌作为豪华轿车领袖和世界级标准的显要地位 。据有关媒体报道
，上个世纪20年代，凯迪拉克V-16的一经亮相就让业界为之惊讶 ，竞争对手望尘莫及
。

凯迪拉克V-16采用了当时美国市场独一无二的十六缸发动机
，这款发动机能提供强大的动力和顺畅的加速，凯迪拉克搭载的这款发动机也引起了市场竞争对手的发动机研发热。

1940年凯迪拉克V-16停产 ，虽然从1930年开始生产到1940年停产
，V-16生产十年只销售了4000辆，但其在凯迪拉克品牌中的地位不可估量 。

欧宝Olympia

畅销理由：首款采用全钢集成和车架结构的量产车型

生产时间：1935年-1970年

欧宝Olympia是通用欧宝品牌旗下的一款小型家庭用车 ，从1935年开始生产
，第二次世界大战爆发而中断，1947年开始恢复生产直至1970年停产
。

欧宝首次推出的Olympia车型是德国首次采用全钢集成车身和车架结构的量产车型 ，这种设计使Olympia有低风阻 、质轻的特点，虽然此项技术之后被广泛使用
，但在当时的汽车市场，欧宝Olympia的这项设计还是让业界为之惊叹 ，以至于Olympia一上市就将竞争车型远远甩在身后。

别克Roadmaster

畅销理由：别克Roadmaster是美国汽车业造型设计方面另一个里程碑

生产时间：1936年-1996年

别克Roadmaster有着全钢车身
，子弹形车灯，以及高坡度的挡风玻璃 ，车内与当时市场上的同级别车型也有一些显著的变化
，包括液压刹车和改良成独立的车悬架，在当时的汽车行业是了不起的成就 。1936年别克Roadmaster一出现 ，其靓丽的外形就风靡全球
，在很多以二战为背景的**中经常能看到Roadmaster的身影，其也成为欧美汽车厂商车型设计的潮流
。特别是1949年款Roadmaster在奥斯卡金奖**《雨人》中出现后 ，更为年青一代消费者喜欢。

据国外媒体报道
，别克Roadmaster的车型分轿车和旅行车两系列，旅行车均使用5.0L V8发动机 ，而轿车系列则使用5.7L V8发动机 。1996年Roadmaster被别克Park Avenue 取代。

雪佛兰Bel Air

畅销理由：以时尚的车身造型取胜

生产时间：1955年

上世纪50年代的美国汽车市场被称为“汽车造型史上的黄金时代
”，1955年生产的雪佛兰Bel Air不同于雪佛兰此前生产的车型那般更注重价格和可靠性
，雪佛兰Bel Air代表了当时通用汽车全新的设计趋势，其拥有多种不同的车身造型
。因此一上市就受到市场的极大关注 ，上市第一年销量就将近达8万辆。

雪佛兰Bel Air采用了4.3升排量的V-8发动机
，能发出162马力的强大动力 。

雪佛兰克尔维特Z06

畅销理由：通用有史以来最快、最强劲的跑车

生产时间：1953年至今

克尔维特Z06从1953年开始生产到2006年经历全新的换代，这款车是通用汽车的代表 ，其有着“通用汽车有史以来生产的最快最强劲跑车”的美誉
。克尔维特Z06经历了多次改款
，今年第一季度最新款的克尔维特Z06在北美市场发布。

09款Z06搭载的是7.0升V8 LS7自然吸气发动机，配备六速手动变速箱 ，其最大马力为511ps/6300rpm 。09款Z06由静止加速到100km/h仅需3.7秒
，最高时速更是高达318km/h
。在亚洲地区，这款车主要出口日本。

庞蒂亚克GTO

畅销理由：GTO打破上世纪60年代美国人“大功率大块头 ”的用车理念

生产时间：1964年

上世纪60年代的美国市场 ，性能轿车通常指有着超大功率的大尺寸轿车
，这个观念一直持续到通用庞蒂亚克GTO亮相之后 。庞蒂亚克GTO在1964年开始投产，其理念是将大功率发动机装配在中型轿车中 ，使其拥有更高的性能
。

据介绍，1964年产的首款GTO车型搭载了6.4升排量
、325马力V-8发动机
，GTO还特别配备14英寸车轮。通用开始给GTO定的目标是一年生产5000辆，结果仅在第一年GTO的销量就已超过3.2万辆 ，不能不说GTO是通用历史上的一个传奇
，其最终创造了单车销售100万辆的纪录 。

土星AURA

畅销原因：超强的性价比在同级车型中脱颖而

出生产时间：2007年

土星奥拉从2007年开始生产，采用了与欧宝威达以及凯迪拉克相同的底盘 ，动力传动系统采用两种发动机
，分别为带可阀门正时机构的3.5L V6OHV发动机以及带VVT的3.6L V6 DOHC发动机，前者配套使用4速自动变速箱 ，后者采用的是6速自动变速箱
。

土星SL

畅销原因：小排量、售价低廉

生产时间：1990年~2002年

土星打造的首款车型即SL系列
，据国外媒体报道，土星SL系列车型共有SL1和SL2两代 ，SL1 1991年投产
，其装备了SOHC 1.9L发动机，最大功率为70kW。1995年土星SL1车型经历换代 ，新款的SL2车型发动机性能得到了提升，最大功率达到92kW
，车身长度比SL1提升了30毫米 。7年后土星SL车型停产。据了解，土星SL车型除在美国本土销售外 ，还曾出口日本
。本版撰文 江云花

现在：点评十款失败车型

这些车型或品牌也许是新通用急于剥离 、摒弃的不良资产
，但作为反面教材，其现实意义仍然值得厂家去反思。

雪佛兰Vega

年代：1971年~1977年

失败原因：诸多重大设计缺陷

负面影响：导致公众认为美国汽车厂商无法制造优质小型车

70年代早期 ，由于受当时阿拉伯石油禁运的影响
，通用决定推出小型车与亚洲厂商竞争 。这一出发点是好的，但是在此理念指引下生产出的雪佛兰Vega问题却不少
。

据说 ，该车在通用第一次试车时就几乎解体。随后投入市场后还经常发生机油油箱被烧穿的毛病
，导致该问题的主要原因可能是其轻型铝制发动机存在缺陷 。

另外作为一款售价为2090美元的汽车，Vega的轴距仅为97英寸 ，4缸发动机的功率仅为90马力
。

奥斯莫比尔柴油机车型

年代：1978年~1985年

失败原因：发动机设计存在严重问题

负面影响：产品低劣影响品牌形象

国内对Oldsmobile奥斯莫比尔品牌比较陌生
，这是通用收购的品牌之一。在上世纪70年代末到80年代初，奥斯莫比尔品牌旗下的车型Cutlass曾是美国市场最流行的车型 。但这一畅销的情况在该品牌开始涉足柴油发动机后被彻底终结
。

以应用到1979~1984年版的Delta 88上的发动机为例 ，这款5.7升的柴油发动机实际上只是一个改进版的汽油发动机，甚至在服务手册上标明该发动机会经常冒烟。并且5.7升的柴油发动机只有120马力的功率
，4.3升柴油版的V8发动机额定功率则只有90马力 。

庞蒂克Fiero

年代：1984年

失败原因：设计存在严重缺陷，曾发出过403次维护公告及一次召回

负面影响：品牌价值逐渐丧失 ，最终被通用放弃

庞蒂克Fiero首先在产品定位上就存在严重问题
，通用花重金希望打造一款经济节油的代步车，而公众希望这是一款高端跑车
。并且该车从上市后就从设计生产源头存在不可靠性 ，仅服务手册就曾发布过403本
，这也算创纪录了。该车也曾有过一次召回，原因是发动机存在起火的重大安全隐患 。

另外该车倒车系统也存在问题 ，倒车挡要么根本挂不上或者突然开始倒车
，要么挂挡后很久才能开始倒车。

X车身小轿车

年代：1980年~1985年

失败原因：未进行详细的工程研究，存在严重技术缺陷

负面影响：采用该技术车型销售停滞

当初通用宣布将用X车身带来一场革命 ，该技术被运用在别克
、雪佛兰、奥斯莫比尔和庞蒂克几个品牌的车型上
，但是这些四缸和六缸车带来的问题似乎更多
。

由于没有投入足够的时间研究采用该结构将带来怎样的影响，客户在实际使用中甚至会遭遇变速箱解体的严重问题 ，而每次刹车的时候整个车身都在摇晃，让人难以接受
，而这一系列问题都难以彻底解决。

凯迪拉克Cimarron 西马龙

年代：1982年~1988年

失败原因：穿凯迪拉克“马甲
”的雪佛兰Cavalier

负面影响：耗费时日才恢复了凯迪拉克的豪华品牌形象

80年代早期，通用旗下的豪华高端品牌凯迪拉克也开始了小型车的试制 ，当时紧凑型的J型车发展良好
，凯迪拉克希望制造出更小 、更节能
、为入门级的用户打造的车型 。

但出于节约成本的考虑，凯迪拉克并没有真正重新设计一款全新车型 ，而是在雪佛兰Cavalier车型的基础上做了些表面“升级”
，如使用不同的隔栅、略加修改的内饰等就将其命名为西马龙开始销售
。由于改贴凯迪拉克商标，西马龙的售价还比Cavalier高出近千美元。

土星L系列轿车

年代：1991年~1995年

失败原因：产品平庸 ，车内空间与燃油经济性均无任何特点

负面影响：品牌无法吸引更多客户
，定位失败

土星品牌的问题在于其过于独特和理想化的定位，通用希望用与众不同的车型吸引外国消费者 。最终结果是土星的客户确实从未购买过通用其他品牌产品 ，甚至也不认为土星是通用的品牌
。

除了品牌定位不清难以吸引固定用户群的注意外
，产品的品质问题也一直存在。土星采用将塑料车身通过螺栓固定在钢结构上，但两者之间的间隙甚至足够一只手通过 。虽然工业塑料的面板能经受起碰撞 ，但随着使用年份的增加，塑料面板很容易变色和褪色
，并且土星采用的四缸发动机开动起来声音就好像打谷机一样嘈杂，动力却不强
。

萨博

年代：1990年~2009年

失败原因：定位错误丧失个性 ，持续亏损

负面影响：品牌形象受损

萨博本来是一个非常有个性的汽车品牌
，但通用希望其能实现大批量的产销。在2003年，通用解雇了萨博汽车总部的1300名工程师和设计人员 ，原有的工程部门被并到通用的欧宝-沃豪业务部
，萨博失去了自主研发的能力 。之后推出的萨博9-3敞篷版车型甚至最终由麦格纳斯太尔代工生产，完全丧失了萨博品牌原有的个性
。

自1990年被通用控股50%后 ，到2000年间
，萨博只有1994年 、1995年实现些许盈利，其他年份均亏损 ，其亏损额仅前8年就已达20亿美元。2000年后
，萨博也大都处于亏损状态 。

EV1电动车

年代：1996年~1999年

失败原因：成本过高

负面影响：停产EV1导致被认为反对电动车方案

EV1电动车于1996年被推出，该车是以1991年Impact概念车为原型生产的。该车主要在美国加利福尼亚州销售 ，原因是当时加州要求汽车厂商为居民提供一定数量的零排放车型
。

通用对该车型期望非常高，全车全部采用全新设计和技术。据通用公司的工程师透露
，该款车只有收音机和车门把手没有采用新设计 。但居高不下的成本却让通用的希望落了空，EV1仅每辆车的电源就需要约3.5万元的成本费用 ，使得通用为该车型投入巨大却无法从市场收回成本
。2003年
，通用公司同其他汽车公司一道，停止了电动车方案。但是该决定却使得公司声名狼藉 ，外界一致把通用看成是汽车行业停止电动车方案的主要反对方 。

悍马H2

年代：2003年~2009年 失败原因：巨大的油耗与当前低能耗潮流相悖

负面影响：军用导致反战人士的厌恶

在第一次伊拉克战争
，通用从生产军用运输车的A.M.G公司购买了悍马
。悍马H2是公司推出的适合在实际公路行驶的新产品，不过不论是哪款产品 ，悍马庞大车身带来的超高油耗始终无可避免
，这也导致人们对待悍马的态度两极分化。

随着2008年石油价格上涨以及第二次伊拉克战争中悍马的投入使用，使得悍马的品牌形象与破坏和平的战争结合在一起 ，引起更多人的反感和讨厌 。这是通用无法通过广告宣传而改变的公众印象
，因此通用最终选择了出售悍马品牌
。

氢燃料电池车

年代：2003年至今

失败原因：数百亿投入无产出

负面影响：影响通用在新能源方面的形象

2003年，通用提出了五到七年后“重新定义 ”汽车的宏图大略 ，并将氢燃料电池车列为发展方向。但受氢燃料大规模制取和社会化加氢站建立成本过巨的制约，至今全世界只有100多辆氢燃料电池车在作示范性运行 。

雪佛兰 Equinox 燃料电池组0~100公里/小时的加速为12秒
，这款前驱车型的最高时速可达每小时160公里
。不过该电池组的设计使用寿命仅为2年或8万公里。

凯迪拉克适合什么人开，为什么说千万不要买凯迪拉克

凯迪拉克 CTS [编辑本段]车型简介生产厂商 通用汽车

生产年份 2002 – 现在

上代车型 Cadillac Catera

尺寸 中尺寸轿车

姊妹车型 Cadillac STS

Cadillac SRX

凯迪拉克CTS ，运动型豪华轿车外型设计极富美国风格
，运用了许多凯迪拉克的经典设计语言，锲型车身轮廓鲜明 ，线条硬朗
，车头较短，拥有钻石般的高贵质感 ，给人的整体感觉利落
、流畅 。车身两侧轻微内敛
，更增添了运动气息。引擎罩微微翘起与挡泥板相接，显得简洁又充满活力
。

2004年10月25日 ，第一代凯迪拉克CTS在中国上市。2008年3月18日
，上海通用汽车隆重宣布：全新凯迪拉克CTS正式登陆中国 。上海通用汽车以全进口形式引入中国市场的全新凯迪拉克CTS共有四款车型，包括2.8L舒适版、2.8L豪华版 、3.6L运动版和3.6L旗舰版 ，价格在37万元至55万元之间
。 [编辑本段]历代车型第一代

生产年份 2002-2007

产地 美国密歇根州

中国上海

车身形式 4门轿车

驱动形式 前置后驱

平台 GM Sigma

引擎 2.8 L LP1 V6 (210 hp)

3.2 L LA3 V6 (220 hp)

3.6 L LY7 V6 (255 hp)

5.7 L LS6 V8 (400 hp)

6.0 L LS2 V8 (400 hp)

变速箱 5速自动

5速手动

6速手动

轴距 2880 mm

车身长度 4829 mm

车身宽度 1793 mm

车身高度 1440 mm

车身净重 1618 kg

第二代

生产年份 2008-现在

产地 美国密歇根州

车身形式 4门轿车

2门敞蓬

4门旅行车

前置引擎/后轮驱动/四驱

平台 GM Sigma II

引擎 3.6 L LY7 V6 (263 hp)

3.6 L LLT V6 (304 hp)

6.2 L S/C LS9 V8 (550 hp)

变速箱 6档自动

6档手动

轴距 2880mm

车身长度 4866 mm

车身宽度 1841 mm

车身高度 1472 mm [编辑本段]基本概述糅合“艺术与科技”的设计理念，Cadillac锻造其品牌史上首部性能后驱豪华运动轿车（Luxury Performance Sedan）
，果敢创新的品牌精神表露无遗。车身轮廓鲜明，豪迈前卫 ，将性能与豪华巧妙融入锐利线条
，超脱现代汽车工艺设计，配以划时代直立式头灯 ，带来前所未有的视觉冲击与驾乘享受 。历经全球最严苛的德国纽布灵（Nurburgring）赛道极限测试
，以前后50：50完美比重的车身
、坚固耐用的跑车底盘与运动悬挂系统，宣告新世代豪华运动轿车横空出世
。

超级豪华轿跑车——凯迪拉克CTS在美国素有“驾驶者之车
”美誉 ，这表明了其在操控和动力性能上的卓越。这款极富驾驶乐趣的车型
，在中国市场也已得到消费者的初步认可 。作为一款将动力 性、操控性 、舒适性完美结合的经典后驱豪华车，CTS体现了“艺术与科技”的完美融合 ，魅力不同凡响
。 [编辑本段]技术特点如果没有人指点
，也许你不能第一眼就发现新款CTS有了那些改变，同样的硬朗外形和嚣张的钻石大灯让它看起来和老款几乎一样。虽然上市有几年了 ，但是经典的“钻石切削 ”外形的设计还是大幅度领先对手 。

“钻石
”这两个字的最精髓体现就是在CTS的大灯设计上，黑暗里这对儿棱角分明的氙灯让CTS的霸气贯穿整个暗夜
。就算再黑暗的环境
，你也可以深切的感受到对面车道CTS对你的压迫感……钻石光芒的力量是不可小视的。

这个外形中前脸的攻击力最为强大，重新设计的中网造型让凯迪拉克标志性的特征有了更深层次的灵魂 ，浅灰色的中网镶嵌在神秘的蓝色车身里
，别有滋味，更加有气质 。嗯～我们没有写错 ，这的确是是蓝色的车身
，一种很神秘的蓝，只有完全暴露在阳光下才能显露它的色泽。

06款CTS的外形改变都是细微的 ，如果不细说
，您肯定看不出轮毂样式有了变化
。这款来自于SRX的轮毂样式比老款更加保守一点，但是简洁的设计让刮蹭轮毂的可能性大大的减小了 ，同样的高光设计让CTS还是保持了美国的一贯风格。

06款CTS的内饰部分没有重大改变
，在保证原有的样式和做工的基础上对色调进行了调整，新的浅色内饰让车内更加温暖一些 ，也许用“温暖”还是不恰当，“温柔 ”两个字更适合描述这套新风格内饰 。这种改变也让内饰和外形之间的差距进一步拉大
，一个超越现代50年的刚毅外形配合了一套滞后现实10年的温柔内饰设计……也许美国人认为有区别才是美！

当然了，美国车豪放的特性决定了大家一定要忽略一些它的细节 ，如果你是个对内饰工艺要求极为严格的用户
，那请你不要考虑CTS，美国人比较粗犷的造车风格会让你有些小小的失望
。

这对儿视线非常好的后视镜给了驾驶者比较轻松的心情。要知道驾驶这么一款整体视线并不是很好的大车是多么痛苦的事情！好在后视镜视角比较宽大 ，给予行车的帮助真是太大了 。

记得上次测试CTS的时候
，比较苦恼的就是操作上手比较困难，通屏的英文和繁多的按钮让第一次接触CTS的朋友会比较头疼
。06款CTS很好的解决了这块问题 ，新的中文操作系统代替了英文系统。虽然按钮还是让人眼花
，但是人机接口语言变为了我们的母语，再复杂的菜单也可以好好琢磨了 ，增加了乐趣
，也简化了误操作可能性 。

这套中文系统里的GPS导航很好用，也让这套宽大的液晶屏没有再被浪费
。我们简单的测试了一下 ，06款CTS的GPS地图还是最新版，配合符合大家使用习惯的按键组合
，让这套系统使用起来非常简单，不用再为没有触摸屏而抱怨了 ，清晰的分类按键会比触摸屏更加实用。

同时
，我们注意到了一点，这套GPS的寻星能力简直就是顶尖级别的 。在市面同档销售的GPS还在进入开机画面的时候 ，06款CTS这套GPS早已经完成了开机、寻星
、定位的启动步骤
。“一秒开机
”原来是SONY宣传自己数码相机的一个卖点
，我觉得用在CTS上也是个很贴切的表述。

新的手自一体变速箱是另一个重大改变，增加手动功能的变速箱最直接的好处就是驾控乐趣 。同时 ，它也是个“手动”很彻底的手自一体箱子
，过了6000转的红线区之后还是坚持不升档，真是个听话的“好孩子 ”！正因为如此 ，在激烈驾驶的时候
，您也可以轻松的让转速始终保持在5000转的最大功率爆发区间。

引入VVT技术的北极星发动机没有丢失自己的狂暴的一面，松开手刹之后的刹那就是它开始表演的时候
。为什么叫它是狂暴？因为它从2000转开始就进入状态 ，转速直逼5000转才开始衰退，在最常用的这3000转的区间内
，它简直就是个自然吸气的霸主。 [编辑本段]汽车卖点亮点配置1：40G车载硬盘娱乐系统

全新凯迪拉克CTS领先同级的Infotainment信息娱乐系统，打破了轿车界“技术越先进、操作越复杂
”的定律 。全新CTS的设计师们在设计时得到了iPod工程师及其它计算机与娱乐业专家们的鼎力相助 ，中央储物箱特别针对iPod和其他MP3播放器的功能进行设计
。

iPod或其它数字音乐装置可以通过USB连接端口进行充电
，也能够让iPod的选择屏幕出现在全新CTS的触摸式屏幕上，而方向盘控制也可以用于挑选曲目。40G车载硬盘空间可收录2000首MP3格式的曲目或16张CD的超大容量 ，更可以做到对收音机中实时播放的节目进行暂停和回放
，或者从CD中下载曲目 。这个硬盘具有领先的追时回放功能，可以自动对节目进行60分钟录制和回放 ，意味着乘客可以“暂停”收音机里正在播出的节目来接电话
，甚至下车办事，然后倒回去重听
。

亮点配置2：专业手工皮革包覆工艺

全新凯迪拉克CTS在选料 、精致工艺及乘坐舒适度上的苛刻要求 ，满足了豪华运动轿车市场最挑剔用户的品位与需求。座舱内折射出金属的光泽
，触手可及的顶级Sapele Pommele实木饰板，精致的珠宝式时尚钟表设计 ，共同营造出全新凯迪拉克CTS精致
、豪华的座舱环境 。在一次成形的中控台上部、仪表区上部和四门板上部，还采用了同级唯一的大师级Cut and Sew专业手工皮革包覆工艺
，将先进的科技与专业技师高准确性的手工艺完美融合，提升整体内饰的高贵和细腻
。中控台上 ，电动升降8英寸高清触摸显示屏
，更是全新凯迪拉克CTS最时尚的特色之一。

亮点配置3：同级别最大的全景观双层天窗设计

打造最具运动时尚感的外形设计 。从正面看，如雕刻般的盾形镀铬格栅 ，带来更直观强烈的运动冲击力
。散布在车身各处的镀铬饰条
，赋予整车更眩目的豪华气质。从侧面看，全新CTS饱满流畅的曲线 ，呈现出如同双门跑车般的经典车身比例
，配合同级别最大的全景观双层天窗设计，可以覆盖70%以上的车顶,当前排和后排的乘客同时享受阳光洒进车内的愉悦时 ，会产生置身于敞篷跑车内的错觉 。

亮点配置4：发动机智能遥控系统

是否还在为寒冷冬天里
，进入车厢内迎面而来的冷气所困扰？全新凯迪拉克CTS将另车主不再为此担忧。发动机智能遥控启动，不仅能在60米内遥控启动发动机 ，还可以视车厢内外温度打开空调，调整座椅电加热或制冷功能
。同时
，遥控钥匙防盗警示按钮，还可以激活所有外灯和喇叭 ，在任何状况下保证车辆处于高度警戒状态。

亮点配置5：同级最大的18英寸铝合金镀铬轮圈

配合同级最大的18英寸铝合金镀铬轮圈
，全新凯迪拉克CTS选取了米其林品牌旗下获得多项国际殊荣 、标配于顶级跑车上的Pilot Sport PS2轮胎，赋予了整车更强悍的路面抓地力和更卓越的过弯表现 ，同时也优化了车体的高效制动表现 。

亮点配置6：三级悬挂系统

鉴于全新凯迪拉克CTS加宽的轮距
，凯迪拉克工程师们全新优化了长短臂式独立前悬架和多联杆式的后独立悬架的几何学构造，同时提供三种调校模式：标配于2.8L舒适版上的FE1悬挂 ，注重日常驾驶舒适性；标配于2.8L豪华版上的FE2悬挂带来了更多的运动感；而标配于两款3.6L车型上的FE3悬挂则注重高性能的运动表现
。这三种悬挂系统
，将满足不同消费者对乘坐舒适性和精准高性能操控的不同需求。

亮点配置7：AFL主动式氙气大灯

全新凯迪拉克CTS的AFL主动式氙气大灯，能充分保证车主在夜间的行车安全 。主动转向式大灯的氙气大灯光柱 ，可根据方向盘转角改变照明方向
，提升夜间行驶时弯道或山区行车的明亮视野
。

亮点配置8：智能加热式前风窗清洗系统

雾状喷射的智能加热式前风窗清洗系统，能在40秒内将洗涤液加热到80摄氏度 ，有效清除挡风玻璃上的顽固污渍。 [编辑本段]颜色配置钛银 炫黑 时尚红 深灰 钻白 [编辑本段]CTS系列排量2.8L车款 对比本排量下所有车款

凯迪拉克 CTS 2.8L 精英运动版 7.7L 155/6800 6档手自一体 36.80万 41.41万

凯迪拉克 CTS 2.8L 豪华运动版 7.7L 155/6800 6档手自一体 41.80万 46.96万

排量3.6L车款 对比本排量下所有车款

凯迪拉克 CTS 3.6L 精英高性能版 7.9L 229/6400 6档手自一体 44.80万 50.29万

凯迪拉克 CTS 3.6L 旗舰高性能版 7.9L 229/6400 6档手自一体 54.80万 61.4万 [编辑本段]汽车参数凯迪拉克 CTS 2.8L 精英运动版

车身参数

整备质量(kg) 1820 座位数(个) 5

行李舱容积(L) 373 油箱容积(L) 68

燃油标准 97号 油耗(L) 7.7

最小转弯半径(m) 5.3 车门数 4

前轮距(mm) 1524 后轮距(mm) 1524

车顶形式 硬顶 最小离地间隙(mm) 150

发动机参数

排气量(ml) 2792 升功率(Kw/l) 55.4

压缩比 10.2 气缸排列形式 V型

气缸数 6 每缸气门数 4

凸轮轴形式 双顶置 发动机厂家型号 LY7

排放标准 欧IV 发动机特有技术 D-VVT

缸体材料 铝合金 缸盖材料 铝合金

底盘参数

前悬挂形式 双叉臂独立悬挂 后悬挂形式 多连杆独立悬挂

前制动器类型 盘式 后制动器类型 盘式

驱动方式 前置后驱 备胎规格 非全尺寸备胎

前轮胎规格 235/55 R17 后轮胎规格 235/55 R17

备胎放置位置 内藏式

性能参数

0-100km/h加速时间(s) 9.5 100-0km/h制动距离(m) 36.5

凯迪拉克 CTS 2.8L 豪华运动版

车身参数

整备质量(kg) 1820 座位数(个) 5

行李舱容积(L) 373 油箱容积(L) 68

燃油标准 97号 油耗(L) 7.7

最小转弯半径(m) 5.3 车门数 4

前轮距(mm) 1524 后轮距(mm) 1524

车顶形式 硬顶 最小离地间隙(mm) 150

发动机参数

排气量(ml) 2792 升功率(Kw/l) 55.4

压缩比 10.2 气缸排列形式 V型

气缸数 6 每缸气门数 4

凸轮轴形式 双顶置 发动机厂家型号 LY7

排放标准 欧IV 发动机特有技术 D-VVT

缸体材料 铝合金 缸盖材料 铝合金

底盘参数

前悬挂形式 双叉臂独立悬挂 后悬挂形式 多连杆独立悬挂

前制动器类型 盘式 后制动器类型 盘式

驱动方式 前置后驱 备胎规格 非全尺寸备胎

前轮胎规格 235/50 R18 后轮胎规格 235/50 R18

备胎放置位置 内藏式

性能参数

0-100km/h加速时间(s) 9.5 100-0km/h制动距离(m) 36.5

风阻系数(Cd) 0.31

凯迪拉克 CTS 3.6L 精英高性能版

车身参数

整备质量(kg) 1840 座位数(个) 5

行李舱容积(L) 373 油箱容积(L) 68

燃油标准 97号 油耗(L) 7.9

最小转弯半径(m) 5.3 车门数 4

前轮距(mm) 1524 后轮距(mm) 1524

车顶形式 硬顶 最小离地间隙(mm) 150

发动机参数

排气量(ml) 3600 升功率(Kw/l) 63.6

压缩比 10.2 气缸排列形式 V型

气缸数 6 每缸气门数 4

凸轮轴形式 双顶置 排放标准 欧IV

发动机特有技术 D-VVT 缸体材料 铝合金

缸盖材料 铝合金

底盘参数

前悬挂形式 双叉臂独立悬挂 后悬挂形式 多连杆独立悬挂

前制动器类型 盘式 后制动器类型 盘式

驱动方式 前置后驱 备胎规格 非全尺寸备胎

前轮胎规格 235/50 R18 后轮胎规格 235/50 R18

备胎放置位置 内藏式

性能参数

0-100km/h加速时间(s) 6.3 100-0km/h制动距离(m) 36.5

风阻系数(Cd) 0.31

凯迪拉克 CTS 3.6L 旗舰高性能版

车身参数

整备质量(kg) 1840 座位数(个) 5

行李舱容积(L) 373 油箱容积(L) 68

燃油标准 97号 油耗(L) 7.9

最小转弯半径(m) 5.3 车门数 4

前轮距(mm) 1524 后轮距(mm) 1524

车顶形式 硬顶 最小离地间隙(mm) 150

发动机参数

排气量(ml) 3600 升功率(Kw/l) 63.6

压缩比 10.2 气缸排列形式 V型

气缸数 6 每缸气门数 4

凸轮轴形式 双顶置 排放标准 欧IV

发动机特有技术 SIDI双摸智能缸内直喷 缸体材料 铝合金

缸盖材料 铝合金

底盘参数

前悬挂形式 双叉臂独立悬挂 后悬挂形式 多连杆独立悬挂

前制动器类型 盘式 后制动器类型 盘式

驱动方式 前置后驱 备胎规格 非全尺寸备胎

前轮胎规格 235/50 R18 后轮胎规格 235/50 R18

备胎放置位置 内藏式

性能参数

0-100km/h加速时间(s) 6.3 100-0km/h制动距离(m) 36.5

风阻系数(Cd) 0.31 [编辑本段]汽车配置凯迪拉克 CTS 3.6L 旗舰高性能版

多媒体配置

娱乐主机功能 DVD/收音机/MP3/6CD 扬声器数量 10

重低音扬声器 有 可外接音源 USB/IPOD

后排控制面板 空调 显示屏幕数量 1

音响品牌 Bose

操控配置

助力转向 有 电子导航系统 有

定速巡航 有

安全配置

气囊位置 前排双气囊/侧气囊/侧气帘 气囊个数 6

安全带配置 预紧/可调 制动辅助系统 ABS/EBD

车身稳定控制 有 牵引力控制 TCS

倒车辅助系统 雷达辅助 中控锁 有

灯光配置

前照灯类型 氙气 前照灯功能 转向/自动/清洗/调节

前雾灯 有

车窗及后视镜

外后视镜配置 电动调节/防眩目/除霜/电动折叠 车窗配置 四门电动

车窗功能 一触式/防夹 天窗类型 电动全景

内后视镜配置 电动防眩目 前雨刷配置 雨量传感器

后风挡加热 有 玻璃类型 绿色隔热

空调及冰箱

空调系统 自动/花粉过滤/空气过滤 空调温区数 2

后排出风口 有

座椅配置

腰部支撑调节 前排 座椅材质 真皮

前排座椅调节 电动/8方向 前排座椅功能 加热/通风/记忆

后座放倒比例 4/6可拆分折叠 后座头枕 有

外观配置

行李舱开合 车内控制/自动开启 遥控油箱盖 有

轮毂材质 18寸铝合金 底盘保护 有

胎压监测 有

内饰配置

车外温度显示 有 方向盘材质 真皮/桃木

方向盘调节 电动四向 多功能方向盘 音响/空调/定速巡航

仪表显示形式 模拟 仪表灯光颜色 非自发光/白色

阅读灯延时 有 行李舱灯 有

多功能遮阳板 化妆镜/灯光 12V电源插座 有

凯迪拉克 CTS 3.6L 精英高性能版

多媒体配置

娱乐主机功能 DVD/收音机/MP3/6CD 扬声器数量 10

重低音扬声器 有 可外接音源 USB/IPOD

后排控制面板 空调 显示屏幕数量 1

音响品牌 Bose

操控配置

助力转向 有 电子导航系统 有

定速巡航 有

安全配置

气囊位置 前排双气囊/侧气囊/侧气帘 气囊个数 6

安全带配置 预紧/可调 制动辅助系统 ABS/EBD

车身稳定控制 有 牵引力控制 TCS

倒车辅助系统 雷达辅助 中控锁 有

灯光配置

前照灯类型 氙气 前照灯功能 转向/自动/清洗/调节

前雾灯 有

车窗及后视镜

外后视镜配置 电动调节/防眩目/除霜/电动折叠 车窗配置 四门电动

车窗功能 一触式/防夹 天窗类型 电动全景

内后视镜配置 电动防眩目 前雨刷配置 普通

后风挡加热 有 玻璃类型 绿色隔热

空调及冰箱

空调系统 自动/花粉过滤/空气过滤 空调温区数 2

后排出风口 有

座椅配置

腰部支撑调节 前排 座椅材质 真皮

前排座椅调节 电动/8方向 前排座椅功能 加热/记忆

后座放倒比例 4/6可拆分折叠 后座头枕 有

外观配置

行李舱开合 车内控制/自动开启 遥控油箱盖 有

轮毂材质 18寸铝合金 底盘保护 有

胎压监测 有

内饰配置

车外温度显示 有 方向盘材质 真皮

方向盘调节 电动四向 多功能方向盘 音响/空调/定速巡航

仪表显示形式 模拟 仪表灯光颜色 非自发光/白色

阅读灯延时 有 行李舱灯 有

多功能遮阳板 化妆镜/灯光 12V电源插座 有

凯迪拉克 CTS 2.8L 豪华运动版

多媒体配置

娱乐主机功能 DVD/收音机/MP3/6CD 扬声器数量 10

重低音扬声器 有 可外接音源 USB/IPOD

随速音量自动调节 有 后排控制面板 空调

显示屏幕数量 1 音响品牌 Bose

操控配置

助力转向 有 电子导航系统 有

定速巡航 有

安全配置

气囊位置 前排双气囊/侧气囊/侧气帘 气囊个数 6

安全带配置 预紧/可调 制动辅助系统 ABS/EBD

车身稳定控制 有 牵引力控制 TCS

倒车辅助系统 雷达辅助 中控锁 有

灯光配置

前照灯类型 氙气 前照灯功能 转向/自动/清洗/调节

前雾灯 有

车窗及后视镜

外后视镜配置 电动调节/防眩目/除霜/电动折叠 车窗配置 四门电动

车窗功能 一触式/防夹 天窗类型 电动全景

内后视镜配置 电动防眩目 前雨刷配置 雨量传感器

后风挡加热 有 玻璃类型 绿色隔热

空调及冰箱

空调系统 自动/花粉过滤/空气过滤 空调温区数 2

后排出风口 有

座椅配置

腰部支撑调节 前排 座椅材质 真皮

前排座椅调节 电动/8方向 前排座椅功能 加热/通风/记忆

后座放倒比例 4/6可拆分折叠 后座头枕 有

外观配置

行李舱开合 车内控制/自动开启 遥控油箱盖 有

轮毂材质 18寸铝合金 底盘保护 有

胎压监测 有

内饰配置

车外温度显示 有 方向盘材质 真皮/桃木

方向盘调节 电动四向 多功能方向盘 音响/空调/定速巡航

仪表显示形式 模拟 仪表灯光颜色 非自发光/白色

阅读灯延时 有 行李舱灯 有

多功能遮阳板 化妆镜/灯光 12V电源插座 有

凯迪拉克 CTS 2.8L 精英运动版

多媒体配置

娱乐主机功能 收音机/6CD 扬声器数量 8

重低音扬声器 有 后排控制面板 空调

音响品牌 Bose

操控配置

助力转向 有 定速巡航 有

安全配置

气囊位置 前排双气囊/侧气囊/侧气帘 气囊个数 6

安全带配置 预紧/可调 制动辅助系统 ABS/EBD

车身稳定控制 有 牵引力控制 TCS

倒车辅助系统 雷达辅助 中控锁 有

灯光配置

前照灯类型 氙气 前照灯功能 转向/自动/清洗/调节

前雾灯 有

车窗及后视镜

外后视镜配置 电动调节/防眩目/除霜/电动折叠 车窗配置 四门电动

车窗功能 一触式/防夹 天窗类型 电动内藏

内后视镜配置 电动防眩目 前雨刷配置 普通

后风挡加热 有 玻璃类型 绿色隔热

空调及冰箱

空调系统 自动/花粉过滤/空气过滤 空调温区数 2

后排出风口 有

座椅配置

腰部支撑调节 前排 座椅材质 真皮

前排座椅调节 电动/8方向 前排座椅功能 加热/记忆

后座放倒比例 4/6可拆分折叠 后座头枕 有

外观配置

行李舱开合 车内控制/自动开启 遥控油箱盖 有

轮毂材质 17寸铝合金 底盘保护 有

胎压监测 有

内饰配置

车外温度显示 有 方向盘材质 真皮

方向盘调节 电动四向 多功能方向盘 音响/空调/定速巡航

仪表显示形式 模拟

二手赛威缺点

适合做生意和当官的人来开，因为大气沉稳商务味道很浓重 。之所以网传不要买凯迪拉克原因有以下几点：

1
、油耗太高

其实现在很多人都是想要追求舒适高端的同时也想要省油
，毕竟这类车子并不是说只是平时开出去装装门面，每天上下班都是要开着 ，而美系车它的油耗却是其它车型没有办法比拟的
。

2、外观设计并不是很漂亮

现在不只是年轻人
，很多的中年人对于外观要求也是比较高的，虽然凯迪拉克它的外观还是比较有特点 ，但是它却是和大众一样采用了家族式的特征
，几乎每一代都差不多的样子，让很多人觉得凯迪拉克并没有什么新意。

3 、定位比低价格却非常高

和真正的豪车相比其实它的综合实力要比其它豪车略腰偏低一些 ，但是对于其它车型同样的配置却要比凯迪拉克便宜不少
，这样也让它高价低配的特征传得比较广泛，所以很多人都觉得它这样高的价格却没有得到合适的性价比 。

4
、问题比较多

很多人都觉得豪车的质量是比较好把控也比较严 ，对于凯迪拉克来说却好像钻了空子一样
，凯迪拉克有很多问题，比如中控显示屏突然闪退或者是方向盘出现异响 ，这样的问题也是在不断出现，可能有很多人说这只不过是小毛病
，但真正的大问题是它的变速箱很容易出现问题
。

扩展资料：

江苏又一土豪公司年终奖发豪车大奖凯迪拉克，记者接到某公司员工暴料 ，江苏盐城工业园区一服装公司正在举行年终颁奖大会
，最高奖项为一辆凯迪拉克最新款XTS铂金版，记者和小伙们立刻惊呆了 ，这简直是令人羡慕嫉妒恨的节奏
，震惊之余立即奔赴现场。

在该公司大院内一眼便看到静静停在场地中间那辆崭新的镶着勋章标志威武霸气的凯迪拉克和一些其他品牌新车，据了解 ，这家服装公司正是双11创下两家电商母婴防辐射服销量领先的公司
，通过负责人了解到该车和其他几辆新车正是公司用于奖励在2013年工作出色的员工的 。

该公司负责人表示奖励价值这么高的车其实跟国家提倡的勤俭节约之风是相驳的，但作为民营企业来说 ，我们还是希望让员工能够树立品牌竞争意识
，让他们知道自己的努力是有价值的，通过不断的学习和创造 ，缩小与国有企业的心里落差，从而实现普通工薪阶层心中的购车梦想。

记者在该公司内部了解到
，该公司年终活动也奖励过数辆迈腾，从公司文化墙上看到 ，该公司成立以来便经常参加一些社会捐赠活动
，令记者由衷的感慨，民营企业真是今非昔比了 ，土豪也可以高端大气上档次
。

百度百科-凯迪拉克

首先赛威二手车价格低的主要因素有三个
，分别是品牌、车龄和车辆的综合素质。首先咱们来聊聊品牌，凯迪拉克属于美系豪华品牌 ，而美系豪华品牌的保值率一向是所有豪华品牌中最低的
，甚至可以用垫底的形容，在品牌上就注定二手赛威的价格无法和同年份同级别的BBA相比较 。

其次 ，是车龄问题
。即使是最“年轻 ”的赛威
，车龄也已经达到9年，因此在二手车价格上赛威肯定不会太高。目前二手车市场上 ，2007年款赛威的价格只需要2.7万元左右，2012款也只需要7万 。另外
，赛威油耗高得离谱，2010款 3.0L V6车型市区综合油耗普遍在15升以上 ，较高的油耗注定赛威在二手车市场上不会受欢迎
。

关于“2007年广州跑车多吗
”这个话题的介绍
，今天小编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！