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12月19日，?江铃福特新世代全顺Pro正式上市，包括物流车以及客运车 ，售价区间为16.38-23.38万元 。作为中期改款车型 ，新车外观以及内饰均进行了调整，同时在配置上也进行了大幅升级 ，整体档次感更高。在座椅布局上 ，新车可提供6座 、7座 、15座、17座等9种座椅布局供消费者选择。新车动力上提供2.2T+6MT/6AMT动力总成，同时可提供发动机+变速箱终身质保服务 。
外观方面 ，新世代全顺Pro采用了全新的设计语言 ，前脸采用了四边形进气格栅，格栅上方配有镀铬装饰条 ，并与两侧大灯组相连 ，整体气势十足 。新车采用高顶设计，车侧线条平直 ，相比现款车型不同的是在最后一扇侧窗底部增加了“TRANSIT?PRO ”标识。新车车尾造型方正且宽大 ，并使用了对开式尾厢门 。
内饰方面，新车车内采用贯穿式的设计，同时配有多处储物格 ，日常储物更方便 。值得一提的是 ，新车还配备有机械式仪表盘和中控液晶屏。全新多功能方形盘除常规的多媒体、蓝牙电话按键外，还加入了语音助理唤醒功能 ，实用性进一步增强 。
配置方面 ，新车配备ADAS?高级驾驶辅助系统 、科大讯飞飞鱼2.0智能网联系统 、EPAS电子换挡系统 。值得一提的是，新车全系标配有Bosch最新9.3版本ESP以及HHC坡道辅助系统等。
动力方面 ，新车将搭载2.2T柴油发动机 ，传动系统匹配6MT或6AMT变速箱，最大功率103kW ，最大扭矩355Nm ，满足国六排放标准，百公里工况油耗为7.6L 。
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新世代全顺pro和大通v90对比：动力性能、智能配置 、定制潜力。
1 、动力性能
在市面上的轻客车型中 ，新世代全顺Pro和上汽大通MAXUS V90的动力表现是比较突出的 。新世代全顺Pro搭载的是福特PUMA柴油机，功率最高达到103kW，峰值扭矩为344N·m 。
而上汽大通MAXUS V90则搭载上汽π2.0T柴油发动机 ，最高功率达110kW ，峰值扭矩达375N·m，相对而言 ，V90的动力表现会更出色。
再从油耗角度上看 ，上汽大通MAXUS V90的百公里油耗只需7.6L，新世代全顺Pro百公里油耗则需要8.3L。不难看出 ，上汽大通MAXUS V90不但驾驶体验更好 ，也更省油 。
2、智能配置
如果要从新世代全顺Pro和上汽大通MAXUS V90中选择更适应市场需求的一款，也可以从两者的智能配置上窥探一二 。这两款车都能通过手机APP实现互联 ，但相对而言新世代全顺Pro的功能就比较基础 ，只能实现远程遥控 、智能客服 、预约取保这类型的服务。
而上汽大通MAXUS V90就能提供更丰富的娱乐、影音功能，另外 ，保障行驶安全的远程遥控 、智能语音 、多功能方向盘、在线导航 、发动机智能管理 、车况监测、道路救援等功能应有尽有 ，驾乘体验更丰富 。
3、定制潜力
市场需求变化万千，除了基本的出行场景，如今轻客也被越来越多地应用在各种特定场合中 ，比如警车 、救护车 、工程救险车、校车等等 。目前由于各地的疫情反复 ，抗疫专用车的需求量激增，但像新世代全顺Pro这类型轻客仅有几种版本可以选择 ，难以满足特殊场合的用车需求。
而上汽大通则凭借强大的定制共创能力 ，在V90的基础上制造了上汽大通MAXUS V90核酸检测车 、V90样本转运车 、V90消毒车等防疫专用车，目前已经有首批40台相关的防疫专用车交付于上海市疾控中心和12个区疾控中心 ，供应防疫需求 。
大通v90的智能驾享简介：
上汽大通MAXUS V90搭载了ADAS智能辅助驾驶系统（ACC＋AEB＋LDW＋FCW） ，且应用了博世最新ESP9.3车身电子稳定系统，ESP反应介入更迅速数据采集更精准 ，能更好保障行车安全 。
此外 ，上汽大通MAXUSV90拥有6速自动挡驾乘体验，且配备电子助力转向 ，整车驾驶感更好；空间上 ，车厢内部容积高达12.4m?，拥有超大灵活定制化空间。
V90采用了其家族化的多边形前格栅，而且还加入了镀铬装饰 ，两侧雾灯集成在了L形的雾灯区内 ，前包围造型非常立体，车侧和尾部方面 ，V90仍然采用着轻客车型常见的方正设计 ，但侧窗细节、腰线 、尾灯 、尾窗及尾门等处的造型相较于V80车型而言，会显得时尚一点 。
根据车型不同 ，V90还提供195/75R16LT和235/65R16LT两种规格的轮胎 。
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