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作为豪华汽车上的三驾马车，奔驰、宝马 、奥迪三家拥有百年造车历史的品牌 ，无论在那个级别的细分市场 ，都保持着寸土必争 、剑拔弩张的态势 。或许是A8近年来的市场表现平平，使得奥迪推迟了车型更新 ，直到宝马7系和奔驰S-Class推出了PHEV车型一段时间后 ，才于近日让A8的注入了新能源血液 。
新车率先于北美市场上市，命名为A8?60TFSI?e ，起步价为94000美元。
外观方面 ，新车沿用了燃油版车型的设计，采用了奥迪全新家族化设计语言 ，六边形的大嘴式进气格栅与错综复杂的LED大灯 ，保留了豪华感的同时增添了几分动感。前包围下部的新能源灯光标识、左后侧翼子板的插电充电接口，以及全新的19寸轮毂 ，都能体现出其插电混动车型的身份 。
内饰方面 ，新车的材质和用料依然上乘，配合主打科技感的三联屏设计，豪华之余多了几分时尚气息 。新车的“虚拟驾驶舱 ” ，拥有PHEV车型独有的仪表设计 ，还在驾驶模式中还增加了EV纯电模式。
动力方面，A8L?60TFSIe搭载了3.0T发动机+电动机的插电式混合动力系统 ，匹配8AT变速箱,综合最大输出功率为449PS ，峰值扭矩700N·m 。新车搭载了容量为14.1kWh的电池组，纯电模式下NEDC续航里程为27公里 。
在以行政、商务为最大需求的大型车市场上 ，PHEV车型的地位似乎有些尴尬 ，毕竟这个级别的燃油版车型各方面的产品力表现，已经足够令目标客户满意了。PHEV车型虽然牌照和油耗方面具备一定优势 ，但售价比同排量的燃油版车型高出较多 。
因而奥迪此举 ，或许只是为了在完善新能源车型矩阵的同时，壮大与另外两家竞争的声势 ，毕竟旗舰轿车代表着整个品牌的形象 ，而提高品牌形象就是奥迪的当务之急 。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
日前，行车视线从相关渠道了解到 ，奥迪2020款奥迪A8?60?TFSI?e在北美市场正式上市 ，新车起步价为94000美元(约合人民币64.47万元) 。动力方面，新车搭载了容量为14.1千瓦时的电池组 ，纯电模式下综合续航里程为27公里 ，?新车0-96km/h的加速时间不到5秒 。
外观方面，作为插电混合动力车型 ，奥迪A8?60?TFSI?e的外观基本延续了A8的燃油版车型的整体造型 ，依然采用了六边形大尺寸前进气格栅，并配有镀铬装饰。但奥迪A8?60?TFSI?e在多处细节上进行了调整 。比如 ，新车在前包围下部两侧增加了LED光源;在左后侧翼子板上增加了充电插口 。另外 ，奥迪A8?60?TFSI?e还采用了全新样式的19英寸轮圈。内饰方面，奥迪A8?60?TFSI?e采用了奥迪家族最新的内饰设计风格 ，配有全液晶仪表盘 、12.3英寸的中控液晶屏以及中控触摸控制面板 ，整体较为精致 、科技感较强。另外，作为混动车型，奥迪A8?60?TFSI?e在驾驶模式中还增加了EV纯电模式 。
动力方面 ，奥迪A8?60?TFSI?e搭载了由3.0L?V6涡轮增压发动机、电动机以及14.1千瓦时电池组组成的插电混合动力系统 ，综合最大功率为450马力，综合最大扭矩为700牛·米 ，匹配8速自动变速箱 ，配备Quattro四驱系统 。另外，新车纯电模式下综合续航里程为27公里 ，新车0-96km/h的加速时间不到5秒。
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