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本田CRV要是全部算在内 ，要21万左右 。
本田CRV是一款在国内非常热销的车型
由于其进入国内市场较早 ，在国内知名度较高，对其的产品质量都非常放心，销量一直居高不下 ，经过了几次换代产品实力进一步提升 ，综合实力非常强大 。
2019款CRV在外观方面采用全新的家族式设计，前脸不仅大气而且上档次、洋气 ，圆润的车身线条整体非常时尚动感 ，更加符合年轻人的审美，内饰布局非常有层次 ，做工用料都不错。
其驾驶室内大面积软质皮革包裹 ，叫人看起来赏心悦目，非常上档次 。
而且空间的设计也别出心裁 ，纵观2660mm的轴距后排空间比较合理 ，加上后排全平的地台乘坐3个成年人也是非常舒适 。
本田CR-V风尚版有2019款 240TURBO CVT 两驱 风尚版和2017款 240TURBO CVT 两驱 风尚版，2019款风尚版小编本地售价18.88万左右 ，2017款风尚版小编本地售价18.58万左右 ，2019款油箱容积要小了4升。
依照我个人的观点，要买就要买最新款的。不过切记一点，那就是这个关键的时候 ，无论如何不要买到库存车 。最近一段生产的CR-V在机油增多这个问题上做了很大程度的改进 ，最起码解决了这个隐患 。
本田CR-V风尚版多少钱能开到家？
以2019款 240TURBO CVT 两驱 风尚版售价18.88万为例计算落地价格
必要的花费；购置税16137 、交强险950 、车船使用税420、上牌费用500。
还有一个商业全险套餐大概需要7846元
2019款风尚版落地需要188800+16137+950+420+500+7846=214653元 。
如果遇上了厂家或者4S店的营销，少掏个几千块钱 ，也不是没有可能 ，就看你的购车计划能不能赶上那个节点 。
在配置方面，CRV风尚版非常丰富 ，可以说是面面俱到 ，应有尽有，从倒车雷达 、倒车影像 、定速巡航、发动机启停 ，到上坡辅助、自动驻车 、陡坡缓降 、无钥匙启动、无钥匙进入 、远程启动 ，都做到了精益求精 、尽善尽美，配置齐全。
从皮质多功能方向盘、到主副驾驶座电动调节 、GPS导航 、定位互动服务、中控大屏等等都非常人性化 ，非常实用 。
? 综合上述 ，本田CRV目前除了发动机还需要时间的检验，其它方面还是无可厚非的，基本上可以用一句话概括 ，那就是无可挑剔 。
2022年9月28日晚 ，东风本田宣布旗下的全新一代CR-V正式上市，新车共推出七款配置车型 ，售价区间为18.59万至24.99万元。对于全新一代东风本田CR-V来说 ，它前期推出的均为搭载1.5升涡轮增压发动机的燃油版车型，e:HEV和e:PHEV的混动车型将会在之后推出 。
全系七款车型 ，选哪款更划算？作为目前推出车型中的入门级车型 ，售价为18.59万元的活力版车型在配置方面配备了前排双气囊 、前排侧气囊 、后排侧气囊、侧气帘 、膝部气囊 、胎压报警、ABS、EBD 、EBA 、ASR、ESP 、疲劳驾驶提示 、定速巡航、驾驶模式切换 、发动机启停技术 、自动驻车、电子驻车 、上坡辅助 、陡坡缓降、可变转向比 、可开启全景天窗 、遥控钥匙、无钥匙启动、主动闭合式进气格栅 、方向盘上下+前后调节 、多功能方向盘、主动降噪 、ETC装置 、织物座椅、主驾驶座椅高低调节 、第二排座椅前后调节 、第二排座椅靠背调节、后排座椅按比例放倒 、前排中央扶手 、后排中央扶手、后排杯架 、10.1英寸中央触控液晶屏 、卫星导航系统、导航路况信息显示、道路救援呼叫 、蓝牙电话 、手机互联、语音识别控制系统 、Honda Connect车载智能系统 、车辆网、4G网络 、Wi-Fi热点 、USB/Type-C接口、行李厢12V电源接口 、4喇叭 、手机APP远程控制、LED大灯 、LED日间行车灯 、自动大灯、大灯高度调节、触摸式阅读灯 、四门电动车窗 、驾驶位车窗一键升降、外后视镜电动调节 、外后视镜电动折叠 、后雨刷、自动空调 、后排空调出风口 、车内PM2.5过滤装置、235/65 R17轮胎 。从配置来看，它的安全配置表现 ，特别是被动安全配置表现真的很丰富 ，整体来看也基本可以满足大部分人的使用需求。
与活力版相比，锋尚5座版在价格方面贵了1.6万元 ，配置则增加了车道偏离预警系统 、车道保持辅助系统 、车道居中保持、道路交通标识识别 、主动安全系统 、前方碰撞预警、倒车雷达、倒车影像 、全速自适应巡航 、Honda SENSING L2级别辅助驾驶、无钥匙进入 、远程启动 、真皮方向盘、前排手机无线充电 、真皮座椅 、前排座椅腰部支撑、前排座椅电动调节 、8喇叭 、自适应远近光、后视镜加热 、后排侧隐私玻璃 、4个超声波雷达 ，从配置差异和差价来看，这1.6万元换来的配置还是比较丰富和实用的，可以考虑 。
锋尚7座版 ，顾名思义 ，在配置方面与锋尚5座版相同，只是多了第三排座椅 ，而这个第三排座椅需要花费0.7万元来互换 ，个人认为并没有太大的必要 。
售价为21.19万元的智领版在配置上比锋尚5座版多了并线辅助、360度全景影像、车侧盲区影像 、倒车车侧预警 、蓝牙钥匙、10.2英寸全液晶仪表盘 、空调温度分区控制，价格则贵了1万元。如果你的预算较为充足的话 ，可以选择多花这1万元换来这几项配置。
与智领版相比 ，臻享7座版除了增加了第三排座椅外，在配置上还增加了前泊车雷达 、电动后备厢、感应后备厢 、电动后备厢位置记忆 、HUD抬头显示、前排座椅加热 、AR实景导航 、四门车窗一键升降、流媒体后视镜 、感应雨刷 、车载空气净化器、负离子发生器、8个超声波雷达 、235/60 R18轮胎 ，价格则贵了2万元 。虽然说换来的配置比较丰富 ，但是车辆的价格确实略高 。
而同样与智领版相比，价格也同样贵了2万元的四驱臻享5座版在配置方面则多了适时四驱系统 、前泊车雷达、电动后备厢 、感应后备厢 、电动后备厢位置记忆、内置行车记录仪 、AR实景导航 、四门车窗一键升降、流媒体后视镜 、感应雨刷 、8个超声波雷达、235/60 R18轮胎。同样 ，个人认为配置是挺高 ，但是车辆的价格也不低 。
作为目前全系的最顶配车型，售价为24.99万元的四驱尊耀版在配置方面比四驱臻享5座版多了方向盘加热 、HUD抬头显示 、前排座椅加热、前排座椅通风、驾驶位座椅记忆 、后排座椅加热 、BOSE音响、12喇叭 、转向辅助灯 、单色车内氛围灯、前排多层隔音玻璃 、外后视镜记忆 、235/55 R19轮胎 。配置表现没话说，但接近25万元的售价也限制住了一些人的选择。
所以 ，纵观全系的七款车型 ，从性价比角度来看，售价为20.19万元的锋尚5座版最值得选择 。
车型介绍东风本田全新一代CR-V的整体外观年轻化得非常明显 ，周身设计变得更加平直 ，线条的运用也趋于简洁，更加符合时下的审美 。在年轻和潮流之中保留了一丝沉稳的低调 ，也能为部分张扬的朋友留下一些发挥个性的空间。
相比之前的各款车型 ，东风本田全新一代CR-V此次在前脸部分省去了各种材质颜色的装饰件，基本做到极简风格 ，仅用少量镀铬进行点缀 ，都市感很强 。大灯借助整体线条，行成往上扬起的造型 ，为前脸增加了一些攻击性 ，同时也拉宽了前脸的视觉效果 。
相较老款车型，东风本田全新一代CR-V车身尺寸的提升十分明显，其中轴距加长了约40毫米 ，长度增加了约80毫米 ，使得车身长、宽 、高分别达到4703毫米/1866毫米/1680毫米，轴距达到了2700毫米 ，并且它还提供了7座版车型。
东风本田全新一代CR-V的车尾同样以简约为主 ，不禁让我嗅到了一股北欧的气息，化繁为简并不容易 ，但它的尾部依然拥有不错的层次感 ，以至于底部大块的黑色塑料保险杠也看起来舒服了许多 。
内饰部分，东风本田全新一代CR-V采用本田家族最新的家族化内饰设计 。贯穿式空调出风口 ，搭配网格饰板及圆柱形风向调节杆 ，成为视觉焦点。仪表盘采用10.2英寸液晶仪表盘，中控屏采用10.1英寸液晶触控屏。内部搭载Honda CONNECT 3.0版本系统 ，支持触控 、语音识别和OTA升级 ，但左侧依然保留了物理按键协助快速操作 。投屏目前只支持CarLife 。
动力方面，目前上市的东风本田全新一代CR-V将会全系搭载1.5升涡轮增压发动机，最大功率达到142千瓦 ，峰值扭矩为243牛米 ，与老款车型相比进行了一定调整，并且满足了国6b排放标准。变速器方面 ，它采用的是G-Design Shift CVT变速器 ，部分车型搭载了四驱系统，可提供标准、节能 、雪地三种驾驶模式 。
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