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1、动力小，油耗大 。
2 、感觉太小了点 ，而且内饰有点差 。
3 、空间不够大。
4、发动机不错 ，六速的变速器不咋样 。
知识扩展：
1 、创酷，为雪佛兰旗下的一款车型 。
2 、创酷的轴距为2555mm ，属于同级车里的中上水平 ，不加行李架时高度为1647mm，提供了宽敞的头部空间。
3、创酷搭载通用全球最新一代Ecotec小排量发动机，1.4 T涡轮增压发动机 。
新款创酷将继续搭载一台1.4T发动机 ，最大输出功率140马力 ，峰值扭矩200牛·米，传动系统匹配6速自动变速箱 。据悉 ，该车将于当地时间2月11日开幕的芝加哥车展正式亮相 ，随后在今年秋季于海外市场上市。
买创酷的人很少的原因是因为内饰材料比较廉价。
雪佛兰创酷搭载着1.0T和1.3T两款发动机，分别匹配6AT和CVT变速箱 ，最大功率分别为92kW和121kW 。悬架为前麦佛逊式独立悬架和后扭力梁非独立悬架 。两套动力系统开起来还不错 ，1.3T动力比较充沛，1.0T动力比较柔顺 ，只是起步阶段动力相对肉一些。
雪佛兰探界者采用前麦弗逊独立悬架 ，后扭力梁式非独立悬架的悬架系统 。这套悬架系统表现的非常扎实可靠，但是悬架的调教偏硬 ，驾驶起来路感清晰 ，但是车内的舒适度略有欠缺 。
不管是1.0T还是1.3T均是三缸发动机，就算三缸发动机做再厉害的平衡措施，还是没法挽救先天性的缺陷。三缸的抖动都是随着行驶里程的增加而日益明显 ，三缸机的机脚 、橡胶垫等滤震设备特别容易老化 ，从而导致整车抖动共振，影响舒适性 。
车型信息：
2014年4月19日 ，上汽通用雪佛兰正式发布全新小型SUV车型TRAX创酷 。全系标配1.4T发动机 ，其最大功率为140马力，最大扭矩200N·m ，匹配6速手动和6速手自一体变速箱。
新车加入了LED光源 ，大灯造型也相应作出了改变，从侧面看基本沿用了上一代造型 ，但线条更加丰富 ，镀铬材质及组合尾灯的运用也为车尾增加了不少新鲜元素 。
内饰主要对细节进行了调整，线条勾勒流畅 ，功能区划分明确 ，深色配色加强了内饰整体感 。新的7英寸多媒体系统新增并支持4GLTEWIFI热点 、Carplay、安卓Auto等功能。
动力上沿用上一代1.4T涡轮增压发动机搭配6AT变速箱，200牛·米的峰值扭矩与140马力的最大功率能满足日常使用 。
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