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“国家队”这三个字 ，我一直在考虑要不要加“引号 ” ，因为我既觉得是在借用这三个字，也觉得是名副其实 。在2020年的1月8日 ，一汽红旗在人民大会堂开启了一场数千人的盛典 ，无论是嘉宾的重量级，还是亮相的车型 ，都让“国家队 ”这三个字萦绕在我的脑海中 。
思来想去 ，还是加上了引号，因为这次盛典所展示的不仅仅是一个层面的“国家队”信息。
新红旗汽车2019年销量实现了200%的增长，达到了10万台 。从宏观销量上看 ，还远远无法跟其他自主品牌去比拼 ，即使徐留平给红旗2030年的目标也仅仅才100万台，但并不妨碍红旗依旧堪称中国第一汽车品牌 ，我想无论是吉利汽车还是长城汽车都不会有任何异议 。
至于北汽 、广汽 、上汽等地方诸侯 ，虽然能称霸一方，但跟“红旗 ”相比 ，仅仅是地方队选手 ，根本无法跟国家队抗衡。
豪华品牌只有国家队能制?
之所以这么说，不仅仅是中国女排国家队的集体捧场和各路国家级大咖的阵容 ，而是那种舍我其谁的发布会气场 ，绝对不迎合任何一个个人，在人民大会堂释放的所有能量都是国家级的 。跟“走年轻化路线 ” ，迎合年轻人口味的其他品牌“街舞似的”发布会有着天然的区别 。
似乎也只有如此 ，我们才敢相信红旗品牌就是生产豪华车的。可以回想一下，中国众多年销量过百万的自主品牌，哪个没试过做豪华汽车领域 ，而又有哪个能被国人认可 。
从奇瑞偷偷设立的观致、到北汽注资的宝沃 ，无不适铩羽而归 。吉利在经历了山寨劳斯莱斯的痛苦后，创立的领克品牌也是走时尚年轻路线 ，从此不敢染指豪华车领域。
红旗H9亮相?媒体直接猜测40万起
从H5到HS5再到HS7 ，新红旗品牌下每发布一款新车，都能看见中国汽车品牌的价格攀升 ，?而这种议价能力还给红旗带来了实际的销量。因此当红旗H9亮相的时候 ，在场媒体纷纷猜测它的价格应该不低于40万 。
按照红旗官方的说法：“新红旗H9这款豪华旗舰轿车，具有五大超越创新 ，奠定新时代新红旗设计灵魂 ，九大顶级技术，奉献客户专属愉悦体验 ，尊享极致驾乘乐趣 ，树立当代中国汽车产业C+级车全新标杆 。 ”
现场并没有公布红旗H9的官方数据和价格，但目测它超过5米的车身，借鉴了劳斯莱斯级别的流线型 ，迈巴赫级别的前排 、奥迪A8级别的后排设计 ，以及路虎隐藏式门把手的种种设计理念，都让你不敢小瞧这款车的实际价格。
从序列上上看 ，H9比号称C级车的H7高一个级别 ，但实际观感至少是百万级的设置，所以保守估计40万起步价不会有人提出异议 。我甚至认为 ，如果低于40万的起步价 ，这款车会让红旗品牌损失惨重 。
像航母下水一样?新红旗打造中国符号
官方下发的新闻通稿里，几乎把所有的溢美之词都奉献给了红旗品牌。对于这种自嗨的通稿 ，换做是别的品牌 ，我向来是直接转发，根本没心情为他多打一个字 。但红旗这个品牌 ，它已经不是某一个企业的业绩 ，更象征着中国民族品牌，如同山东号航母的下水，你会由衷的认为这就是国家强大的信号 。
而红旗H9还仅仅是一艘“小航母 ” ，我们心心念念的L级别车型中 ，还有L4没有浮出水面。
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一汽红旗H9全球首发 设计抢眼/气场十足
日前 ，一汽红旗全新车型红旗H9在人民大会堂完成了全球首秀 ，今日红旗H9实车正式亮相，采用全新设计语言 ，具有强大气场 。我们也在第一时间对这辆车进行了实拍 ，下面随我一起来看看这台2020年首台重磅新车吧。
红旗H9由中国设计师丁杨峰及设计团队操刀，也是红旗H系列的第三款产品 ，定位C+级轿车 。外观方面借鉴了E·镜GT概念车相似的设计理念 ，采用红旗最新的家族化设计 。
此次亮相的红旗H9采用双色车身，提供大尺寸进气格栅 ，内部搭配银色直瀑式装饰 ，下方搭配U形镀铬装饰条与灯带，豪华感十足。前大灯采用LED光源，造型狭长 ，包围两侧还带有分体式灯组设计 ，造型时尚。
在细节上，红旗H9依旧融入“红旗”元素 。进气格栅与机盖上方采用全新设计的车头LOGO ，并从中网延伸到机盖 ，象征着天安门广场中轴线，造型简约 。
虽然前脸是方正的设计 ，但车侧线条却是流畅风格 ，B柱过后车顶开始下溜，也为车辆营造了一丝动感。车侧采用隐藏式门把手设计 ，该设计也逐渐被众多豪华车使用 ，除去提升美观以外，还可降低车辆风阻 ，提升燃油经济性 。轮圈采用20英寸多辐式镀铬设计 ，有种美系豪车范儿，轮胎尺寸为245/40?ZR20，轮胎为米其林Pilot?Sport?4 ，强调操控性能 ，湿地抓地力较强 。
车尾参考了天安门的造型元素，整体造型较为厚重 ，也是豪华车常用的设计。排气采用双边共两出布局 ，并在排气口加入了镀铬装饰件 。
尾灯为贯穿式设计，尾灯组内部层次感较强 。尾灯上方还加入了小鸭尾的设计 ，提升车辆空气动力学。车尾尾标为50TD ，代表这是一台搭载3.0T发动机的车型 。
红旗H9内饰整体氛围豪华，采用双拼色设计 ，并加入木纹装饰 。全液晶仪表与中控多媒体屏处在统一高度 ，这也是时下流行的设计元素。三辐方向盘加入打孔处理，方向盘中央也是新红旗的LOGO 。
在细节上 ，红旗H9采用了精致的电子挡杆 ，空调控制旋钮质感较强，一键启动按键也被放置在两个空调控制旋钮的中央 。配置方面，红旗H9将提供自动泊车 、自动启停、自动驻车 、电子手刹 、全景影像等 ，并提供不同驾驶模式 ，可通过银色金属质感的滚轮进行调节。
红旗H9车机搭载的是红旗Smile?1.0智能车载系统，遗憾的是此次展车未能点亮车机系统 ，后续我们也会为大家第一时间报道。动力方面 ，红旗H9将提供2.0T与3.0T两种动力车型，其中2.0T发动机最大功率252马力 ，峰值扭矩380牛·米；3.0T发动机最大功率272马力 ，峰值扭矩400牛·米，传动匹配DCT400双离合变速箱 。
总结
作为红旗H系列的第三款车型 ，红旗H9也是H系列的旗舰款 。它大气的外观与内饰都很容易博得消费者好感 ，双拼色车身又高级感十足，这也不得不让我们更加期待它的价格。
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红旗H9配置公布 ，V6发动机后驱！配空气悬架+零重力座椅
1月8日，一汽红旗H9于北京人民大会堂迎来全球首秀 。据了解，作为红旗H系第三代产品的代表作 ，红旗H9采用全新设计语言 ，整体造型方正大气，气场十足 ，预计新车将于2020年5月投产。在发布会现场 ，一汽红旗还公布了红旗到2025年将推出40款新车，其中将包括18款新能源车型 。销量目标方面 ，在2020年、2022年 、2025年和2030年四个时间点的销量目标分别是20万辆 、40辆、60辆和100万辆 。
外观方面编辑认为是新车最成功的部分 ，也最吸引眼球，红旗H9新车采用了红旗最新的设计语言 ，车头采用了比较修长而方正的造型 ，U形近期格栅采用了多条竖向镀铬饰条组成的飞瀑式设计，视觉效果大气且豪华感十足。
红旗H9发动机舱盖隆起设计的四条棱线 ，此外 ，发动机舱盖及前格栅中央设计有两段式红色饰条，它被称为气贯山河前旗标，这种设计在H5/HS5等车型上也有配备 ，是红旗传承多年的旗帜车头标最新的扁平化展现形式 。
车身侧面 ，新车采用了流畅的车顶和溜背的设计，营造出较为运动的视觉效果 。新车尾部设计灵感来源于自天安门城楼 ，整体设计线条流畅 ，层次感分明，造型也是与方正的前脸呼应 ，尾灯采用纵向排列设计并由后备厢饰条连接 ，点亮后十分有标识性。
内饰造型上，新车的内饰整体造型也是比较稳重大气 ，线条采用了更多的平直设计 ，配备了三辐式多功能方向盘、电子手刹 、流媒体后视镜 、大尺寸全液晶仪表和中控屏，中控台按键比较少 ，多媒体控制按钮被设置在了挡把后部区域 。
此外 ，新车还配备主动降噪、L2.5级智能驾驶系统 、19项智能功能 、香氛系统等配置 。后排排配别大仰角“零重力”座椅，配备有一键平躺功能和智能控制系统，目前新车只提供四座车型 ，预计后期会提供五座版本车型。
动力方面 ，红旗H9搭载3.0T?V6机械增压发动机，预计后期还会推出更小排量发动机 ，底盘方面 ，新车采用基于纵置发动机的后驱底盘，并配备空气悬架系统。传动系统目前还没有确切消息 ，更全面的实拍解析请您关注接下来行圆汽车大全的实拍文章 。
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双色车身，全新红旗H9首发 ，搭载3.0T发动机气势不输劳斯莱斯
红旗H9配置公布 ，V6发动机后驱！配空气悬架+零重力座椅
红旗汽车在2020年的首款车型就是全新红旗h9，这款车此前一直处于保密阶段 ，最早亮相的一张谍照上面写着红旗新款h7 ，但是红旗汽车随后对这款车进行了改名，目前对外口径统一都是红旗h9。在1月8日晚上，这款新车终于在人民大会堂揭开了神秘面纱 ，新车的外观确实很像劳斯莱斯 ，颜值设计并没有让大家失望，毕竟目前红旗汽车的设计总监是来自于劳斯莱斯的 。
首先来看这款车的最终定妆照 ，车辆前脸采用了直瀑式镀铬装饰中网 ，两侧则是LED矩阵光源点缀，整个车头相当稳重 ，一看就是满满的商务风格 。车身侧面加入了一些轿跑设计元素 ，门把手采用隐藏式门把手，而且这款车将会主打双色车身 ，也就是和奔驰迈巴赫双色典藏版比较类似。车辆尾部则采用了贯穿式半包围大灯 ，两侧有点像凯迪拉克的风格，不过中间进行了贯穿 ，车尾搭配有红旗汉字车标 。
车辆内饰采用了所谓的东方意境驾驶座舱 ，整个中控台面上几乎布满了屏幕，驾驶员前方可以看到类似平板电脑一样的全液晶仪表盘，传统中控大屏幕镶嵌在台面之内 ，尺寸明显有加大 ，副驾驶前方则是LED光源组成的氛围灯 。除了更大的屏幕之外，车内明显有了更加奢华的配置 ，后排只有两个座椅 ，这显然就是为了应付高端商务用车需求，而且两个座椅全部都是航空级别零重力座椅。
在发布会接近尾声的时候 ，红旗汽车终于放出了新款红旗h9的细节配置 ，这款车将会搭载3.0升排量的v6机械增压发动机，高功率版本车型峰值扭矩可以达到380牛米 ，而且采用的是纵置发动机布局 ，因为这款车将会提供后驱底盘 。全系车型都将会配备空气悬架，看来这款车的价格定位会非常高 ，毕竟空气悬架是顶级豪车才会配备的 。
除此之外红旗h9还将会搭载更加高级的辅助驾驶系统 ，预计可以达到l2.5级别以上，也就是和特斯拉豪华车型不相上下。从以上的细节配置就可以看出，红旗h7改为红旗h9之后 ，豪华配置显然进行了全面更新 ，所以可以预测，这款车将会有幅度很大的价格膨胀 ，因为配置层面甚至已经超过了宝马5系以及奔驰e级 ，价格很有可能会达到40万左右起步，如果是这样的话 ，这款全新的红旗h9面对的消费群体并不是普通家庭 。
作为2020年的首发车型 ，红旗h9完全体现了红旗品牌的中高端路线，这款车甚至可以直接代表国产领域最牛的民用级别轿车 ，面对其他国产厂商几乎是降维打击 ，因为红旗品牌本来就有一定的影响力，敢于冲击豪华车市场也是一种值得鼓励的事情 。
问题来了 ，你觉得红旗H9会定在什么价位？欢迎在论区留言 ，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭 ，欢迎点赞分享。
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2020年1月9日，红旗正式发布了旗下全新H系列的旗舰车型-红旗H9 ，作为红旗H系列的旗舰产品 ，它的推出肩负着重任，并且直接剑指BBA中大型车 ，它也将会成为国产品牌自主设计的新高度！
之前很多人说这台红旗H9是劳斯莱斯的设计师设计的 ，其实并不是，红旗H9的设计是由中国设计师丁杨峰带领设计团队 ，于2017年开始进行设计评审 ，而并非来自劳斯莱斯设计师的贾尔斯·泰勒（Giles?Taylor），因为他是在2018年才加入红旗 。
汽车的外观设计非常的霸气 ，同时也显得非常庄严 ，采用的是全新的设计理念，汽车的前脸采用了直瀑式中网设计，进气格栅的面积非常大 ，加上全新设计的车头LOGO从中网一直延伸到发动机盖 ，使汽车的前脸看上去非常大，同时也显得非常精致 。
汽车前脸两侧采用是矩阵式的大灯 ，雾灯同样为LED光源 ，大灯与U字型的贯穿式日间行车灯融为一体，中网下沿一圈实为光带 ，点亮时带有动态效果 ，非常有仪式感。
从汽车的侧面来看，汽车的侧面设计非常修长 ，采用的是溜背式的造型 ，平直的腰线贯穿整个车身，在视觉上拉长了这车的车身长度 ，汽车的轮毂采用的是多辐式的设计 ，规格尺寸为245/40?R20，车身采用的是双色的搭配，整体看上去非常尊贵 。细节方面 ，隐藏式门把手；前翼子板靠近车门的位置配备了红色的迎宾灯光 ，在车辆静止停放时该灯光点亮，在行进过程中则会熄灭 。
从汽车的尾部来看 ，汽车的尾部给人一种天安门城楼风格的感觉 ，尾灯的造型非常的个性，熏黑式的尾灯在夜间点亮之后具有非常高的辨识度 ，底部采用了双边的排气设计 ，提升了这款车的气质。此外，红旗H9的尾部Logo采用了汉字设计 ，对于国人来说 ，最重要的莫过于尾部的“红旗 ”两个字了，它代表的意义远比一台车本身要大得多 。
与外观造型相同 ，红旗H9的内饰整体给人感觉也是非常的豪华 ，甚至用雍容华贵来赞美也并不夸张，车内采用了大量的木纹、皮革 、金属拉丝 、镀铬记忆Alcantara材质等材料，并且配有氛围灯 ，同时配备一块超大尺寸的液晶触控显示屏 ，大屏内置红旗Smile?1.0智能车载系统，可实现L2.5级驾驶辅助；方向盘的造型偏向复古风格 ，银色的装饰条进一步提升内饰格调 ，简约且对称的多功能按键成为方向盘的点睛之笔 。
在配置方面，自动空调、自动泊车 、自动驻车 、360°全景影像系统、发动机自动启停 、电子手刹 、驾驶模式选择、12英寸宽幅抬头显示系统等功能都能在红旗H9上看得到。
在动力方面 ，新车将提供2.0T涡轮增压发动机和3.0T?V6机械增压发动机 ，其中2.0T发动机为高功率版本，最大功率252马力 ，最大扭矩380牛·米；3.0T发动机则为低功率调校 ，最大功率272马力，最大扭矩400牛·米 ，在传动系统方面 ，3.0T车型匹配DCT400型双离合变速箱，除此之外，新车采用了纵置后驱的布局形式 ，并配备了空气悬架系统 。
作为红旗品牌的最新旗舰型豪华轿车 ，不得不承认红旗H9带给我们眼前一亮的感觉 。与BBA相比，商务豪华气息更浓重 ，不过红旗H9未来上市后是否能被消费者垂青 ，它还需要一个合理的定价。
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