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如今，随着二胎政策的开放 ，越来越多的人在买车时选择七座mpv车型作为家用 。在众多车型中 ，宝骏730和长安欧尚a800最为突出，不仅得到了消费者的认可 ，也交付了优异的成绩。那么 ，对于这两款车型，消费者应该如何选择呢？今天我们就简单对比一下这两款 ，看看哪一款更符合你的实际需求。
首先从价格说起 。宝骏730的价格区间为6.08-10.88万元 ，长安欧尚a800的价格区间为5.99-11.99万元 。两款车价格相差不大，所以不是消费者选车的重要因素。此外 ，在外观方面 ，两款车都采用了各自的家族式设计 。相对来说，长安欧尚a800更时尚 。当然 ，至于谁更能满足你的需求 ，就看你的审美眼光了。
对于七座suv车型，空一定是消费者购车的重要依据 。从数据来看，宝骏730的长宽高为4780*1820*1755mm ，轴距为2750mm ，而长安欧尚a800的长宽高为4810*1795*1750mm，轴距为2760mm 。
最后 ，在动力方面 ，长安欧尚a800和宝骏730的发动机排量都是1.5t，但在调校取向上明显不同。长安欧尚a800最大马力比宝骏730高6匹 ，但宝骏730最大扭矩比长安欧尚a800高5n·m 。性能差不多 ，但各有取舍，但满足消费者日常需求绝对不是问题 。
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虽然在今年因为前几个月的影响 ，在国内生活中不好挣钱 ，所以消费者在买车的时候，就万分纠结 ，因为在农村有一句老话 ，把“钱花在刀刃上 ”才是最正确的选择。而在最近我遇见了一个难题，就是有一位朋友让我在10万之内给他推荐一台能拉多人的MPV车型，在纠结了几天之后 ，其实在我自己的心里也没有底 ，因为这个价格在国内汽车市场里面有些为难，在保值车身故障率 、耐用性 、油耗性等很多方面的基础上 ，他还需要有高品牌影响力、高口碑的优质车型 。所以在最近我就开始不断深耕国内MPV市场 ，试想着能为它找到一台性价比非常高的大牌车型，在昨天晚上的时候 ，我就想到了国内五菱家族的一句话“人民需要什么 ，我们就造什么”，在众多车型里面 ，我就挑选出来了最近刚上市的7座MPV新车 ，虽然它在名气方面没有五菱汽车响亮，但毕竟是同家族出身 ，在很多方面都已经得到了保障 ，且在耐用性、故障率 、性价比等很多方面都获得了国内消费者严格考验，尤其是在去年的时候，它全年还销售了13万+台 ，距离国内MPV销量第一名的别克GL8仅仅差距了1万多台 ，曾经还被国人称为MPV中的“拉人小能手” 。或许在这个时候，大家已经猜到了今天的主角—新宝骏730 ，其实对于国内消费者来说 ，宝骏汽车非常符合国内的新消费者入手，因为它在国内的售价都比较低 ，为的就是底层消费者服务。而在这个时候 ，国内的年轻消费者 、底薪工人、老百姓都缺车的时候，宝骏730来到了大家的面前 ，或许是因为自身某些配件的因素 ，导致宝骏730在今年的销量不是很好，但在最近宝骏家族已经上市了2021款新车 ，也对车内配件方面做出了一系列升级 ，那么新车在拉人方面如何呢？在哪些配件方面做出了升级呢？就让我们把视角放在新车体验方面。首先，我想大家最想看到的便是宝骏730的颜值，新车前脸设计和老版本差距不是很大 ，采用的是双横条银色进格栅辅助 ，且对进格栅方面做出了小部分升级，加入了打磨和抛光处理 ，在白天太阳下边的时候 ，亮度增加了 。中心位置有着家族“马头 ”车标辅助，给大家一种高端 、优雅的视觉效果 ，而两侧LED大灯组方面很一般 ，采用的是以往的分体样式，总感觉有一种廉价感 ，但毕竟价格在这放着 ，用买自行车的价格还想买手表？侧面和老版本差不多，在腰线方面采用的是比较平凡的腰线设计 ，并不像其它车型一样 ，说什么空气美学 、星际美学等高档名词，新宝骏730给我的感觉就是平凡、低调，同时在侧面的A柱 、B柱 、C柱等很多方面都做出了熏黑处理 ，看不出来任何廉价感 。其中一条腰线已经延伸到了车身尾部 ，只有当你去认真观察的时候，才会发现造型非常吸引眼球 ，尾灯在颜色方面做出了一系列升级 ，要比老版本看起来更加博人眼球。至于在车身尺寸方面，新宝骏730所采用的是2+3+2座椅布局形式 ，当然 ，标配就给7大座，在空间尺寸方面为4780*1780*1740mm ，轴距效果为2750mm ，其实这样的空间数据容下7大座着实有些小，但因为是2021年的新版本 ，直接标配的就是7大座 ，对于老百姓和底薪工人来说，车内装下7个人毫无压力，但紧凑感方面或许会有些严重 ，毕竟价格新宝骏730的起步价格为7.38万—10.28万之间 ，对于这款顶配在10万左右的“拉货小能手 ”，大家就不要再胡乱挑剔了 。转入车内 ，让我们看到两种颜色的中控设计 ，在细节方面还做出了包裹处理，因为新版本加入了木革、饰条进行组合包裹 ，当你用手去摸的时候 ，在质感方面比老款好太多了 。在中控台方面采用的是8寸悬浮式屏幕，还支持手机映射 、手机互联功能 ，可是实现手机和车时间最亲密的接触 ，当你在跑高速的时候，还可以语音控制来选歌 ，不会让你在高速上感觉到无聊。而新车在配置方面也做出了变动 ，直接装配了倒车影像 、倒车雷达、上坡辅助 、胎压报警 、无钥匙启动、胎压监测、燕飞扬声器等配置组合，但取消了被很多消费者喷的“360度全景可视配置”，说实话 ，在一些实用性配置方面 ，宝骏730表现的真心不错 。当然，既然能容得下7大座 ，在动力效果方面肯定也是够用的 ，新宝骏730在动力效果方面采用的是两款满足国六排量的发动机，其中分别是1.5T和1.5L两个版本 ，其中1.5T版本最高可以爆出147Ps ，最大功率效果方面为108kW，变速箱方面采用的是6速手动变速箱和CVT变速箱 ，使其在日常拉人效果方面表现还不错 ，毕竟一车拉满7个人，在速度和安全性方面一定要控制好 。另外 ，1.5L的版本表现很一般 ，在马力效果方面为105马力，日常居家使用已经完全够用了，悬架方面为麦弗逊式独立悬架+扭力梁式非独立悬架 ，在稳健感方面需要大家自己去体验 ，反正我感觉没啥特别大的毛病。其实宝骏730过了2019年之后，在销量方面做出了下滑趋势 ，现如今在国内1月份—8月份的总销量为22404台 ，较比去年同比下降了好多好多，根本没办法用数据来衡量 ，你要说是因为什么原因？在我看来和自身口碑度 、质量 、用户群体有着亲密联系 ，而我也观察过宝骏730在国内的口碑，很多消费者都吐槽生锈、服务态度 、车身异响 、底盘异响等一系列问题 ，让很多消费者对它自身的实力产生了质疑 ，但这次在国内更新换代之后，是否能有所改善？还需要等一段时间我们才会知晓 。
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