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不是世界500强。四川汉龙(集团)有限公司成立于1997年3月 ,2000年搬迁至成都,是一家涉足能源电力 、化工、生物制药、基础设施建设 、房地产开发、食品酒业、通讯传媒、教育等多个行业约大型公有制实业投资集团。
2014年5月23日,刘汉 、刘维等36人涉嫌犯组织、领导、参加黑社会性质组织罪以及故意杀人罪等案件在湖北咸宁一审宣判 。刘汉 、刘维一审被判处死刑。2014年8月7日,湖北省高级人民法院二审宣判 ,维持一审对刘汉、刘维的死刑判决,死刑判决将报请最高人民法院复核。
2015年2月9日,经过最高人民法院核准 ,咸宁市中级人民法院依法对犯组织、领导 、参加黑社会性质组织罪、故意杀人罪等罪的罪犯刘汉、刘维 、唐先兵、张东华、田先伟执行死刑。
刘汉或四川汉龙(集团)有限公司持有的45户企业相关股权将被打包处置 。成都铁路运输中级法院公告,已于2017年2月28日在西南联合产权交易所司法拍卖网络平台上进行公开拍卖活动。
扩展资料
世界500强榜单的产生与发展:
第一份《财富》500强排行榜诞生于1955年,当时上榜的仅限于美国公司。自诞生之初起 ,《财富》杂志的编辑们就决定将收入作为企业排名的主要依据,因为收入是衡量增长和成功最可靠 、最有力证明、也最有意义的指标 。
1957年,美国之外的大公司首次拥有了专门的排行榜。
1976年 ,第一份国际500强排行榜出炉,但仅包括美国之外的公司。
直到1995年,第一份包含了美国和其他各国企业在内的综合榜单才正式问世 ,这也是第一份真正意义上的世界500强排行榜 。这份榜单后来常被作为基准,用来对企业、行业或国家之间历年的表现进行数据对比。
和同样推出公司排行榜的《福布斯》和《商业周刊》相比,《财富》的500强以销售收入为依据进行排名,比较重视企业规模;而《商业周刊》则是把市值作为主要依据;《福布斯》则综合考虑年销售额、利润 、总资产和市值。《商业周刊》的排名仅限于发达国家 ,而《财富》则将世界各国的企业都进行排名 。
百度百科-世界500强
百度百科-四川汉龙(集团)有限公司
或许大家还记得今年有一位山东大哥,因为在某短视频平台分享自己与爱车的日常火了。而这位山东大哥买的正是今天要聊的汉龙旷世,这台车型不仅名字听上去高端大气 ,而且光看样子也非常唬人,有着路虎揽胜一般的外观,就连内饰也仿得很有那味儿。而网友也送它"国产大路虎"的称号 。
汉龙旷世究竟是何方神圣?这款车型于2019年11月上市 ,是汉龙汽车旗下首款量产SUV,定位中大型SUV,全系8款车型 ,定价15.98-24.38万元。相信很多人都没有听说过汉龙旷世这个品牌,但是大家一定都听说过众泰汽车。没错,汉龙旷世简单来说就是众泰汽车换了个"IP"而已。
虽然汉龙汽车在营销层面只字不提众泰汽车 ,但是其实与众泰有着千丝万缕的联系 。事实上,汉龙汽车曾是众泰的代工厂之一,和江西上饶的汉腾汽车、河北雄安的君马汽车等性质相似。众泰T700、T800均是在汉龙汽车现在位于湖北大治的工厂生产,该工厂现在用来生产旷世。
而且从企查查上搜索汉龙汽车 ,符合条件的企业竟然是浙江众泰汽车制造有限公司,二者之间的联系可想而知 。而且汉龙旷世的造车手段和众泰简直如出一辙,都是走的"山寨"路线。
不过这台模仿拼凑出来的"国产大路虎"汉龙旷世 ,可没有当初众泰SR9那么幸运,其从上市以来月销量惨淡。据悉这台车在2020年上半年仅仅卖出了197台,这样的销量几乎可以忽略不计 。最为关键的是有媒体报道称为了打造汉龙旷世投资了60个亿 ,而这台车却在文章开头那位山东大哥买了之后不到2个月就"玩完"了。
据悉,山东大哥在今年8月18日花了25万买了一台汉龙旷世顶配车型,提车的时候一点火就发现仪表盘出现了发动机故障灯 ,空调出风口内部阻尼片坏了。提车第三天后,车主接朋友时发现车辆加速时有异常的响声,开到4S店检查 ,技师说是变速箱里面的一个零件坏了,新车不到一个星期,就拆开变速箱更换零件 。
变速箱维修完成后,4S店工作人员检测故障码时机器上显示的故障码几十条。在消除故障码后 ,该车辆又出现了异响和抖动,车主这次直接将车托运到位于武汉的汉龙厂家进行检测维修。据车主描述,厂方技术人员表示这是喷油嘴问题 ,于是将车辆抬起,发动机拆下进行维修 。修完后,响声依然存在 ,不过车主还是将车开走了。车主回武汉的第一天晚上就发现,车辆的大灯关不上了,怎么弄都无法熄灭 ,最后只能通过拔掉电瓶电源线来解决。第二天就发现,车辆无法启动,更无法正常行驶 ,花25万的买的新车"寿命"就两个月的时间,质量烂到令人震惊。
造出质量缺陷如此严重的产品,注定这家公司是不可能生存下去的 。果不其然,12月1日 ,一份盖着"湖北大冶汉龙汽车有限公司"红章的通知文件称,该公司将自2020年11月30日起(除长远模具公司已接订单维持生产外),全公司范围内实施停工停产。停工停产的原因是 ,湖北大冶汉龙汽车(下称汉龙汽车)公司生产经营发生严重困难。网传信息还显示,汉龙汽车将自12月1日起进行裁员,范围为"除因工作需要留守的人员外 ,其他所有人员" 。想必自11月30日通知下发后,汉龙的员工已经人心惶惶。这样一来,这台"国产大路虎"也就彻底凉透了。
而与汉龙汽车有着紧密联系的众泰汽车也陷入困境无法自拔 。12月2日 ,*ST众泰发布公告称,众泰汽车股份有限公司于近日收到浙江省永康市人民法院下发的《民事裁定书》,获悉公司全资二级子公司众泰新能源汽车有限公司 ,被债权人以不能清偿到期债权,资产不足以清偿全部债务为由,被申请破产清算。而早前有媒体报道,由于众泰无力偿还浙江永康农商行提供的一笔1.5贷款的本金和利息 ,浙江永康农商行已经向当地法院提出预重整申请。更有数据显示,今年上半年众泰汽车的负债总额已经累计达到了143.56亿元,
想当年众泰也是曾年销30万辆的车企大户 ,可如今"一手好牌"却打得稀烂 。在自主品牌吉利 、长城、比亚迪等等都转型自主研发之际,众泰却沉迷于用"保时泰"这样轻松的方式赚钱,无奈随着国内汽车市场越来越成熟 ,众泰的晚景凄凉也就不足为奇了。而且都2019年了,汉龙汽车还搞出汉龙旷世这样的产品,"山寨"也就算了关键是质量太差 ,不凉都没道理的。
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