网上有关““油电
”不一样 试驾2023款领克01 EM-P”话题很是火热
，小编也是针对“油电 ”不一样 试驾2023款领克01 EM-P寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题 ，希望能够帮助到您。

领克01作为领克品牌的首款车型
，无疑是成功的 。即便有着比较怪异的设计风格，但凭借着出色的质感 ，以及符合时下潮流的“夜店风
”
，迅速抓住了年轻人的味蕾
。同时对于新能源领域的尝试也从未停歇过，比如眼前这台2023款领克01 EM-P所搭载的插电式混动系统 ，就有点不一样。

外观：依旧古灵精怪

领克01 EM-P与燃油版有着相同的设计风格
，前脸几乎看不出两者的差异 。精灵古怪的风格依旧，尤其是两侧向上突起的LED日间行车灯 ，犹如两个眼睛
，为整体增添了几许生命力
。同时，新车还提供了黑色车顶的双色车身 ，并且通过车身同色的C柱，勾勒出类似轿跑式SUV的视觉效果
，既保证了空间又确保了美观，手法十分巧妙。

对于潮流领克深谙此道 ，在细节设计方面
，领克01 EM-P全车大部分装饰件均为高光黑色，与名为“暮云灰”的水泥色车漆相搭 ，营造出类似性能车的效果 。同时
，前唇处增加了哑光银色的防擦饰板，在视觉上更强调其SUV属性
。

车尾部分最大的调整是更换了贯穿式尾灯 ，内部为全LED光源
，并且在解锁和落锁时还伴有光语动画，仪式感十足。此外 ，后包围底部与燃油版车型也有所区别
，取消了双边共两出的外露式排气，改为隐藏式布局 。并且中间也配备了哑光银色饰条 ，与车头元素相呼应
。

内饰：对比强烈的双色设计

领克01 EM-P的内饰采用了全新黑白双色配色方案，中控台通过环抱式的黑白元素丰富了层次感
，方向盘还有着高端车型上才能看到的拼接风格。同时，在中控台
、车门板扶手下沿以及车门拉手内侧 ，均配备了多色可调的氛围灯
，并带有呼吸和韵律等多种模式，夜间氛围感直接拉满 。

多媒体触控屏尺寸为12.8英寸 ，内置高通骁龙8155芯片
，实际体验整个操作过程中没有出现卡滞的现象，十分流畅。同时 ，系统还对UI界面进行了优化
，更加简洁直观，便于上手操作
。此次试驾的顶配版本提供了10扬声器的Infinity燕飞利仕音响系统 ，并内置HarmanLogic7虚拟环绕功能
，实际听感低音饱满有力，中高音频较为通透 ，配合出色的车内静谧性，能够带来出色的听觉体验。

空调系统控制集成在多媒体触控屏中
，点击屏幕底部dock栏中间的温度信息便可以直接进入空调系统界面 。除了触控操作外，屏幕下方还配备了两个旋钮 ，左侧可以调节主驾/全车的设定温度
，并且外环的气氛灯能够根据设定温度升高或降低以红色或蓝色显示；右侧按键支持风量/副驾驶温区调节，按下旋钮便可实现功能切换 ，同时按钮上的图标也会相应变换
。此外
，空调系统还支持车规级CN95滤芯以及领克首发的健康香氛系统，具备防晕车功能。

领克01 EM-P提供了丰富的舒适性配置 ，如可开启全景天窗、主驾驶三组座椅记忆 、主驾驶座椅迎宾以及前排座椅加热等功能均出现在配置单上
，但座椅通风仅主驾驶位提供，且副驾驶座椅并不可选装 ，确实有点不太人性化 。

动力：截然不同的驾驶体验

领克01 EM-P虽然换了名字
，但它其实可以看做成改款后的领克01PHEV，也就是插电混动版车型
。其搭载了型号为DHE15-ESZ的1.5T混动专用发动机 ，应用了高压直喷
、米勒循环、低压EGR 、增压中冷等先进技术，热效率达到了43.32%
，在业内处于一个比较领先的水平。参数上，这台燃油发动机的最大功率为110kW ，峰值扭矩225N·m
，电动机最大功率100kW，峰值扭矩320N·m 。

传动系统由此前的7速湿式双离合变更为3速混动电驱DHT Pro ，该机构主体为两个行星齿轮组
，并且配备了P1/P2电机
、离合器和行星齿轮锁止机构，可以实现3个挡位并拥有充电、纯电 、串联
、并联、直驱 、能量回收等多种驱动模式
。

按下启动开关 ，车内的静谧表现与燃油版车型有着很大不同
，更像是纯电动车，汽油机不会在怠速阶段介入。将驾驶模式调至智能混动 ，踩下加速踏板的瞬间
，更能深刻感受到电动机扭矩释放直接的特点，加速迅猛有力 ，并且悄无声息 。

只要电量充足，时速超过100km/h动力系统依旧以电动机输出为主
。所以即便激烈一些驾驶
，智能混动模式的畅快加速感受也能够满足对动力的需求，完全无需切换至运动模式。当然 ，汽油机也并不是全程在旁边“看戏 ”
，当中高速行驶再加速时，汽油机便会悄然介入 ，不过在出色的发动机噪音抑制以及双层隔音玻璃等物理降噪措施的加持下
，很难主观察觉燃油机参与工作，这点确实为营造驾驶高级感提供了很大帮助 。

通过左右拨动电子挡杆可以快速切换动能回收等级 ，有意思的是
，系统除了1/2/3挡之外，还提供AUTO挡位 ，这个挡位除了可以根据车速和驾驶方式自动切换动能回收力度
，还可以与车机自带的高德导航联动。比如通过导航设置一个目的地，然后系统会根据前方路况以及车速来更精准的进行动能回收 ，最终到达目的地后，能耗可能会有惊喜
。

领克01 EM-P的悬架虽然是同级别车型常见的前麦弗逊+后多连杆独立悬架组合
，但调校很有自己的风格。底盘充盈的厚重感一上来就能给人一种很高级的主观感受，确实有沃尔沃那味儿了 。而正当要给它打下舒适性的标签时 ，底盘传递给驾驶者的丰富路感又让我感到了迟疑
，没错，整体厚重舒适的感受夹杂着清晰的路感 ，确实与一众同级别SUV不同
。

当车速加快
，车内的路感传递更加清晰，甚至能明显感受到悬架高速过滤路面颠簸不平时的工作状态 ，是很典型的欧系车底盘调校风格。同时
，随着车速加快，方向盘丰厚的阻尼感和偏沉的转向力度能够给予驾驶充足的信心 ，快速并线时丝毫不会展露出SUV车型重心高的劣势
，游刃有余的表现与轿车相比也不遑多让 。

遗憾的是此次试驾并没有合适的路段对其操控进行更深层次的体验，在试驾之前因为电池和电动机等配置的加入 ，比两驱燃油版车型重上245kg的领克01 EM-P让我一度怀疑它在操控上会打些折扣
。然而实际表现打消了我的顾虑，出色的循迹性和跟随性
，以及并线过程中对侧倾的控制程度，都让我有理由相信它的操控有着不输燃油版车型的高水准。

空间：座椅包裹感出色

身高178cm的体验者坐进前排 ，头部空间一拳三指
，一体式座椅包裹感极佳，对身体的支撑到位 。储物空间方面 ，领克01 EM-P表现中规中矩
，储物槽数量适中并且位置合理
。值得一提的是，手套箱配备了密码锁 ，私密性更强。

保持前排座椅不变
，体验者来到后排，头部空间为一拳一指 ，腿部空间为两拳
，余量较为充足，乘坐感受舒适 。储物空间方面 ，储物槽数量较少，前排座椅后方的背袋为硬质材质
，只能放入文件等较薄的纸质物品，实用性一般
。

后备厢内部规整 ，左侧后方进行了掏空处理
，并配备了置物网，大幅提升了空间利用率。同时 ，后排座椅支持4/6比例放倒
，后备厢地台下方为一个硕大的储物槽，可以容纳充电设备 ，但取消了非全尺寸备胎 。

安全：提供全面保护

主/被动安全配置是否齐备已经成为了现阶段一款车是否高端的基础条件
，此次的领克01 EM-P试驾车作为顶配版本，配备了如车道偏离预警
、车道保持辅助、主动刹车 、并线辅助、全车雷达以及带有透明底盘的360°全景影像等 ，能够为车内人员提供全面的安全防护。

总结：与领克01的结缘
，始于五年前
。恰巧也是11月份，领克品牌携首款车型领克01正式上市 ，依稀记得当时的发布会格调与一众自主品牌，甚至合资品牌都不太相同
，别具一格。随后，我也顺利的接触到了初代的领克01试驾车 ，那种厚重的底盘表现以及细腻的转向手感堪比豪华品牌车型
，至今仍记忆犹新 。而今天，领克01 EM-P车型的出现 ，再一次打破了常规
，它静谧且高级的驾乘感受，搭配强劲且平顺的动力表现 ，将高级感再次升华
。确实
，油电，有点不一样。

本文来自易车号作者车质网 ，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者 。内容仅代表作者观点
，与易车无关

2021款领克01哪个配置性价比最高？最低配已经很有诚意！

近日，行车视线从官方渠道获悉 ，领克01新增一款纯Pro版，该车售价15.88万元
。据了解
，新车在现款在售的纯版车型上进行了配置升级，增加有ACC自适应巡航
、360°全景影像等。

在新上市的纯Pro版车型上 ，提供白色、黑色以及灰色三种外观配色供消费者选择 。在车身上
，采用的是18英寸双色铝合金轮圈，进一步凸显出年轻化视觉效果
。内部配置 ，新车搭配有带折叠/加热功能的外后视镜 、皮质座椅
、主驾驶座椅8向电动调节、真皮方向盘 、前排双层隔音玻璃。在安全配置上
，新车还增加有ACC自适应巡航
、360°全景影像以及AEB主动刹车等 。

在动力系统上，新车依旧搭载2.0T涡轮增压发动机 ，最大输出功率为140kW
，峰值扭矩为300Nm
。在传动系统上，与其匹配的是6速手自一体变速箱。

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。

推荐两驱耀Pro 2021款领克01购车指南

2021款?领克01于12月1日正式上市。这是一款中期改款车型
。新车共推出5款车型
，其中，燃油版4款 ，插混版1款。燃油版售价区间为17.98-20.18万元，插混版售价22.27万元 。

那么
，新车相比现款有何变化，买哪款配置又比较划算呢？接下来让我们一起看看
。

外观内饰更精细 ，动力有升级

新款领克01的前脸给人一种更精细的感觉。虽然乍一眼看不出什么很大的变化
，但是在中网以及下包围的设计上，新款领克01都下了功夫 。其中 ，新车用点阵式中网取代了横向饰条的设计
，让车头显得更加耐看
。在保留一定张扬感的同时，这种稍显含蓄的设计更能让广大消费者接受。

图为2020款?领克01?1.5T?HEV车型

图为领克01?2021款?2.0TD?四驱暗夜版

车身侧面几乎没有什么变化 。不过顶配四驱暗夜版的熏黑20英寸轮毂显然让车辆的颜值更上一层楼
。

车尾的变化也不大。但在改变了下包围的设计之后 ，双出排气管的位置显得更加合理 。车尾也因此更有整体感和运动感了
。

总的来说
，小编认为新款领克01在外观方面的改动不大，但非常成功。

车辆的内饰方面 ，新款领克01几乎照搬了之前领克05的设计 。

图为2020款?领克01车型

相比现款
，新款领克01内饰的整体观感更宽，也更有层次感。

不过 ，对此小编还有一个疑问
。不知新款领克01是否彻底解决了现款车型车机开机慢的问题呢？

据悉，新款领克01同领克05一样
，也搭载了骁龙820A车机芯片。因此，新车的车机表现有望大幅提升 。

动力方面 ，其实是这次改款的重头戏
。特别在燃油版车型上
，新车搭载一台2.0T涡轮增压发动机，分高低功率调校 ，并匹配爱信8AT变速箱。

其中
，低功率版车型最大功率218Ps，最大扭矩325N·m；高功率版车型的最大功率为254Ps ，最大扭矩350N·m 。

这里需要敲黑板的重点是：

1.新款领克01燃油版车型全系换装了一台来自爱信的横置8AT变速箱
。比起现款车型的6AT变速箱以及四驱版本的7速双离合变速箱
，显然是一次重大的升级。

2.新车燃油版低功率车型的驱动方式目前只有两驱；高功率版本目前只有四驱 。

基础配置足够高，选低配就够了

那么 ，看过了新款领克01的外观、内饰以及动力总成的大体介绍
，我们再来研究一下车辆的具体配置
。先说结论。

重点推荐车型：2021款?2.0TD?两驱型Pro（指导价：17.98万）

也就是最低配车型 。让我们一辆一辆来分析
。

2021款?2.0TD?两驱型Pro（指导价：17.98万）

上文提到过，新款领克01的动力总成相比现款进行了全面的升级。特别是在变速箱方面 ，燃油版车型无论两驱四驱均匹配了爱信8AT变速箱 。此外，在底盘悬挂方面
，车辆也并没有区别对待。均为前麦弗逊+后多连杆的悬挂配置
。

那么，这款指导价17.98万的低配车型还标配了什么配置呢？

车辆的轮胎规格为235/50?R19 ，尺寸与胎宽正合适。如果没有额外的颜值需求
，可以保留 。

新款领克01全系配备了胎压显示功能，省去了额外加装胎压数显的麻烦 ，非常实用
。

被动安全方面
，全系车型标配5具安全气囊，一视同仁。

主动安全方面 ，新款领克01全系车型都标配了包含道路交通标志识别的ADAS系统
，能够达到L2级别的驾驶辅助功能 。此外，还可以花3000元选装更高阶的"智驾增强套装"
。包含TJA交通拥堵辅助系统 、HWA高速公路辅助系统 ，以及ELKA紧急车道保持系统。

在驾驶辅助方面
，全系车型都配备了360°环影功能+倒车车侧预警功能 。低配就给360°环影功能还附送倒车车侧预警的车可真不多见
。给领克点个赞。

全系标配电动后备箱 。这也是个很实用的配置
。

全系标配前排无钥匙进入功能。和一键启动一块用，不用掏钥匙 。十分方便。

全系方向盘材料为真皮 ，座椅材质为真皮，主副驾驶均支持电动调节
。主驾驶位另支持4向电动腰部支撑调节功能。

全系前排座椅支持加热
，主驾驶位座椅还有座椅通风 。

全系标配主驾驶位2组座椅记忆功能
。

多媒体配置方面，全系标配12.7英寸车机触控屏。全系标配10扬声器的Infinity燕飞利仕车载音响 。

灯光配置方面 ，全系车型的远近光源均为LED
。全系标配LED行车灯
、自动大灯以及自适应远近光功能。

新车全系标配外后视镜电动折叠功能
，内后视镜标配自动防眩目功能 。

总的来看，这台指导价17.98万元的2021款领克01两驱型Pro车型已经拥有极高的基础配置
。相比某些合资品牌来说 ，即使同级别的顶配车型也不会配备如此配置
，例如驾驶位的座椅通风功能。

如果对于四驱以及大尺寸轮毂没有硬性需求的话，就照着领克01的最低配买吧 。

2021款?2.0TD?两驱耀Pro（指导价：18.38万）

相比最低配的两驱型Pro版车型 ，指导价18.38万的两驱耀Pro版车型更像是一个"新皮肤"一般的存在
。

车辆拥有更惹眼的撞色外观以及更有冲击力的内饰配色
，适合更爱张扬的年轻消费者。

在其余配置上，两驱耀Pro版车型与两驱型Pro版车型是一模一样的 。

2021款?2.0TD?四驱劲Halo（指导价：19.98万）

在两驱耀Pro版车型的基础上增加1.6万元的预算 ，便可以选到四驱版本的劲Halo版车型。

那么
，增加的近2万元预算能获得什么呢？

首先，车辆的马力增加了36Ps ，扭矩也增加了25N·m
。但需要注意的是，由于四驱系统的布置
，车辆的整备质量也由1710kg增加为1769kg。

59kg的重量也不算个小数目了，差不多是一位成年女性的体重 。所以 ，两种驱动方式的0-100km/h加速时间究竟如何呢？还是得实测说话
。

此外
，由于四驱系统的布置以及车辆马力的增加，四驱版车型的工信部综合油耗上涨了0.4L/100km ，为7.8L/100km。

在轮胎尺寸方面
，四驱劲Halo版车型的大小保持不变，依旧为235/50?R19 。

辅助配置方面 ，四驱劲Halo版车型增加了一套前驻车雷达功能
。

操控配置方面
，由于四驱系统的加入，车辆增加了越野模式以及陡坡缓降功能。此外 ，方向盘后方还多了一对换挡拨片 。

四驱劲Halo版车型的后备箱升级为感应后备箱
，这还是很实用的配置
。

车辆的座椅材质也有所升级，为真皮与翻毛皮材质混搭 ，更具运动感。但这样的材质养护起来会相对费心一些 。

灯光配置方面，四驱劲Halo版车型增加了转向头灯功能
。当然
，其实现在LED灯组的照明广度已经是挺不错的了。

舒适性配置方面，四驱车型增加了后排隐私玻璃功能 。当然其实新车贴膜的时候也可以加上。

在选装包方面 ，领克01四驱劲Halo版车型共有两种方案
。分别是5000元的"视觉增强套装"。包括"北极之光"LED日行灯以及HUD抬头显示功能 。以及在此基础上升级的一套20英寸轮毂
，共需7000元
。需要注意的是，20英寸轮毂并不能单独选装。

2021款?2.0TD?四驱暗夜版（指导价：20.18万）

而来到顶配的四驱暗夜版车型 ，只比四驱劲Halo版车型多出了3000元的预算 。这3000元花在了哪里呢？主要就是花在全黑的外观套件
，包括20英寸熏黑轮毂上了
。轮胎的尺寸也升级成235/45?R20。但顶配车型并不能选装HUD抬头显示功能 。

梦车小结：

四驱版领克01增加的配置确实能够符合其与两驱版车型的差价，甚至说"物超所值"也不是不行
。但重点在于 ，这些新增的配置是否能够派上用场
，还是偶尔才会想起的"心情件"呢？

作为一台行驶在以铺装路面为主的城市SUV，领克01的四驱功能用途不大 ，还会徒增油耗。对于广大消费者来说
，如果只需要更大离地间隙的话，这里还是强烈推荐入手两驱低配车型 。

当然 ，倘若有些朋友认为四驱系统是刚需，那么四驱劲Halo版也是个不错的选择
。至于多出3000元的顶配车型
，其实价差不大。对于领克品牌有所追求的年轻人，不妨一试 。

此外 ，据领克官方消息
，前一万名领克01的购车用户可以获得4000元"购车领享金"；前一万名购买型Pro/耀Pro版车型的用户，可免费选装价值3000元的智驾增强套装。

领克的终端优惠向来不算大 ，如果近期有购车需求
，不妨考虑一波？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场
。

2021款领克01购车手册：推荐劲Halo 提供高功率2.0T动力/配置更高

领克01作为领克品牌的“开山之作
” ，毫无疑问有着里程碑般的意义。旗下车型的整体设计风格越来越成熟
，细节的雕琢也更为考究，加之换装了成熟的动力总成 ，在很多消费者心中
，领克其实已经与合资品牌画上了等号 。本期《购车指南》的主角便是刚刚完成中期改款的2021款?领克01，焕然一新的它具体表现如何 ，性价比是否合适，又该如何选购呢？

2021款领克01共推出5款车型
，售价区间为17.98-22.27万元
。汽油动力车型均搭载了高/低功率两种不同调校的2.0T涡轮增压发动机，其中两驱版车型均为低功率发动机 ，而四驱版车型则为高功率发动机
，与之匹配的传动系统均为8速手自一体变速箱。此外，PHEV插电混动版车型的动力系统是由1.5T涡轮增压发动机+电动机组合而成 ，匹配7速双离合变速箱 。接下来我们就将针对车型间的差异
，为您来推荐哪款车型的性价比最高
。

一、车型简介

从外观上看，新款领克01有着与老款车型相似的车身轮廓 ，不过细节部分进行了调整。前进气格栅由贯穿式造型变更为点阵样式
，使其视觉效果立体感更强 。同时，前大灯依然是极具辨识度的分体式造型 ，不过内部结构有所调整
，上半部分的日间行车灯增加了独立的转向灯，而下半部分灯组下方增加了梯形装饰 ，从而彰显出更强烈的运动感
。

侧面造型的变化很小，依然采用了大量横向线条勾勒出强烈的光影感
，再配合双色车身设计，颇为时尚。新车的具体长宽高分别为4549/1860/1689mm ，轴距为2734mm 。与老款车型相比
，车身长度增加了37mm，高度增加了3mm ，轴距保持不变
。此外
，车尾造型的改动则主要集中在后包围处，整体风格与领克03颇为相似 ，采用了大量梯形元素
，与前脸形成了更好的呼应，而居中的后尾灯则为其注入了几许性能感。

2021款领克01与老款车型一样 ，根据不同车型版本提供了多种轮圈供车主选择 。其中
，两驱耀Pro配备了黑色与蓝色搭配的双色双五辐19英寸轮圈，视觉效果颇为时尚。而四驱暗夜版则与其名字一样 ，配备了20英寸哑光黑色双五辐造型轮圈，性能感十足
。此外
，2021款领克01全系均标配了19英寸轮圈，并且除最低配车型外 ，均可以选装20英寸轮圈。

车身颜色方面
，2021款领克01也根据车型版本的不同提供了多种涂装配色，其中入门版的两驱型Pro提供了黑 、白
、灰三种外观颜色 ，而从两驱耀Pro开始就可以选择双色车身了
，除了黑色以外，两驱耀Pro还有灰/黑和蓝/黑两种配色 。四驱劲Halo则选择更为丰富 ，同样除了黑色以外可以选择白/黑、红/黑以及灰/黑涂装
。PHEV混动版则在四驱劲Halo的基础上取消了红/黑配色
，并加入独特的紫/黑涂装，视觉效果更为雅致。此外 ，四驱暗夜版仅提供黑色一种车身颜色 。

内饰方面的变化要比外观更为明显
，2021款领克01的全新内饰设计风格与领克05颇为相似，突出的棱角感让人眼前一亮
。细节处理 ，无论是方向盘还是中控台处的按键，都犹如“瘦身”了一般
，显得更加精致，也更有设计感了。

配置方面 ，新车将提供12.3英寸全液晶仪表 、12.7英寸多媒体触控屏、无线充电
、前排座椅电动调节、前排座椅加热 、自动空调
、可开启全景天窗、无钥匙进入/启动以及自动泊车等丰富的功能
，能够为车内人员提供越级般的实用性和舒适性 。此外，该车还提供了全速自适应续航以及驾驶辅助功能 ，其中包含了主动刹车 、并线辅助
、车道保持以及车道偏离预警等功能
，进一步保证了行驶安全性
。

动力系统方面，新车全系搭载了Drive-E?2.0TD涡轮增压发动机 ，并分为高/低两种不同功率调校
，其中，低功率版本的Drive-E?2.0TD?T4?Evo涡轮增压发动机是首次搭载在领克01两驱车型上 ，最大功率160kW
，峰值扭矩325N·m。而高功率版本则搭载了性能强劲的Drive-E?2.0TD?T5涡轮增压发动机，最大功率187kW ，峰值扭矩350N·m 。与之匹配的传动系统均为8速手自一体变速箱
。

此外，基于CMA架构打造的PHEV插电混动版车型配备了1.5T三缸汽油发动机+前置电动机的动力组合
，发动机最大功率132kW，峰值扭矩265N·m ，电动机最大功率60kW
，峰值扭矩160N·m，可实现纯电动模式、混动模式 、动力模式。与之匹配的传动系统为7速双离合变速箱 ，电池系统则采用了17.7kWh的三元锂电池
，纯电续航81km 。

二
、车型配置亮点及推荐

其实2021款领克01的车型选择相对来说比较简单，因为绝大部分配置均全系标配 ，所以即便是入门的两驱型Pro版
，也拥有无钥匙进入/启动、全速自适应巡航 、可开启全景天窗
、电动后备箱、12.3英寸全液晶仪表 、12.7英寸多媒体触控屏、自动空调
、LED光源远/近光灯、自动大灯以及雨量感应式雨刷等诸多舒适便利的功能。不仅如此，像远程启动 、多色可调车内氛围灯
、外后视镜折叠、内后视镜自动防眩目 、前排座椅电动调节/加热
、主驾驶座椅通风/记忆、Infinity燕飞利仕10扬声器音响系统 、前排手机无线充电以及大量主动安全配置等高阶功能 ，也同样有所配备
。所以从入门版车型极为丰富的配置表现不难看出
，此次2021款领克01的车型定位在领克品牌内部有所提升，放弃了低配车型 ，并略微提升了车型售价，剑指高端紧凑型SUV市场。

三
、推荐车型配置差异分析

那既然入门版车型表现这么出色
，为什么不推荐呢？这是因为2021款领克01，乃至领克整个品牌都主打年轻个性化 ，作为当代年轻人
，一款车的动力和配置固然关键，但在价格相差不大的前提下 ，个性也是关键因素之一 。而两驱耀Pro车型有着全系独占的蓝/黑配色双色轮圈
，以及视觉效果极佳的黑/白双色拼接内饰，并辅以大量蓝色元素 ，加之大量皮质材料的使用
，使整个内饰看上去高级感更强，也更为时尚 ，且两者之间仅相差4000元
，我个人认为还是物有所值的
。

而四驱版车型主要是动力系统方面的升级，尤其是加入四驱系统后 ，有效提升了其在非铺装路面的行驶能力，对于喜欢自驾游去亲近大自然的消费者来说无疑是最佳选择。不过
，四驱版车型与两驱版车型之间的配置升级并不明显，所增加的功能必要性也不强 。所以综合来看 ，2021款领克01?2.0TD?两驱耀Pro版车型最值得推荐
，很适合热爱生活，懂得品味 ，又略带一些个性的年轻消费者
。

本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场。

2020年12月1日晚间，2021款?领克01正式宣布了上市售价 ，共有5款车型
，售价区间为17.98-22.27万元 。新车汽油版车型共推出四款车型，售价区间为17.98-20.18万元 ，搭载Drive-E系列2.0TD发动机
，分高低功率调校，匹配8AT变速箱
。那么 ，新车推出四款汽油版车型，我们到底选择哪款最值呢？

先来回顾外观内饰设计。2021款领克01针对外观进行了较大的调整
，车头更换了全新的点阵式中网，为车头增加了立体感 ，使其城市对立美学体现的更为淋漓尽致 。

车身尺寸方面
，2021款领克01长宽高分别为4549/1860/1689mm，轴距为2734mm
。新车为车辆提供19、20英寸轮圈 ，轮胎规格则为235/50?R19
，235/45?R20。

内饰方面，2021款领克01提供全新的设计 ，使用了贯穿式空调出风口
，搭载12.7英寸中控大屏，更能体现其简约豪华感 。新车提供了真皮 、真皮＋翻毛皮材质的两种座椅 ，车内的用料也进行了升级。

动力方面
，2021款领克01搭载Drive-E?2.0TD发动机，分为高低功率调校
。其中低功率版本使用Drive-E?2.0TD?T4?Evo发动机 ，最大马力为218Ps，最大扭矩325Nm
，匹配8AT变速箱；高功率版本使用Drive-E?2.0TD?T5发动机，最大马力254Ps ，最大扭矩350Nm
，匹配8AT变速箱，并提供一套博格华纳提供的智能四驱系统。

2021款领克01?型?Pro

推荐指数：★★★★☆

官方指导价：17.98万元

新款领克01为入门的型Pro版本提供了丰富的配置 ，更是将诸多同级别车型之中高级配置进行了标配
，提升了车辆本身的性价比 。新车外部配置标配了全LED大灯
、智能远近光系统、自动头灯 、全景天窗、车顶行李架
、自动感应雨刷、外后视镜电动加热/折叠 、后视镜倒车自动下翻等
。

内饰方面则标配了真皮多功能方向盘
、车内氛围灯、自动防眩目后视镜 、主驾驶12向/副驾驶8向电动调节
、前排座椅加热/通风、真皮座椅 、12.3英寸全液晶仪表
、12.7英寸中控大屏（领克车机2.0版本系统）、哈曼Infinity提供的10喇叭音响系统 、语音唤醒/控制
、远程控制、手机无线充电 、手机原厂互联/映射等等。

新车标配了19英寸轮圈、AutoHold电子驻车
、三种驾驶模式选择、自适应巡航 、主动刹车
、前碰撞预警、车道偏离预警系统 、车道保持
、BSD盲区监测系统、360度全景影像 、ESP车身稳定系统
、DTV动态扭矩控制系统、TPMS胎压监测 、AQS空气质量管理系统等，保证了车辆的安全 。

2021款领克01?耀?Pro

推荐指数：★★★☆

官方指导价：18.38万元

相比标配众多的入门型Pro车型 ，耀?Pro在配置上增加了拼色车顶
、提供20英寸轮毂选装
，除此之外，和型?Pro相比并无配置上的其他变化
。对于消费者来说 ，这两款车型也更好区分。如果我们对20英寸轮毂以及双色车身感兴趣
，选择耀?Pro 。如果无需求，则选择型?Pro即可
。

2021款领克01?劲?Halo

推荐指数：★★★★★

官方指导价：19.98万元

相比型?Pro、耀?Pro两款车型 ，劲?Halo提供了更高调校的2.0TD?T5版本动力，并且提供了一套来自博格华纳的智能四驱系统。除此之外
，新车在配置上也进行了升级 。

在外部配置方面，其增加了前泊车雷达 、大灯高度自动调节、AFS智能随动转向大灯
、后排隐私玻璃
。内部配置则增加了真皮＋Nubuck翻毛皮拼搭座椅、方向盘换挡拨片。另外 ，只有劲?Halo车型可以选装视觉增强套装
，包含HUD抬头显示 、北极之光LED日间行车灯-简约款 。

在安全配置上，劲?Halo增加了自动泊车
、陡坡缓降 ，以及智驾增强套装
，包含紧急车道保持系统、交通拥堵辅助系统 、高速功率辅助系统。另外，新款领克01为四驱车型提供了越野驾驶模式 ，即四驱版本有四种驾驶模式
。

2021款领克01?暗夜版

推荐指数：★★★★☆

官方指导价：20.18万元

在配置上
，暗夜版车型基本与劲?Halo保持高度一致，但提供了外观上的独特套件 ，如镀铬双排气尾管
、暗夜黑门把手、暗夜黑轮毂以及20英寸特别版轮毂
，更能体现暗夜版车型的与众不同。

另外，暗夜版车型也无法选装视觉增强套装套装 ，即不可选装HUD抬头显示 、简约款北极之光LED日间行车灯，但依旧提供了智驾增强套装 。

编辑点评：

从单纯配置的差异来分析
，编辑更为推荐大家选择型?Pro或者劲?Halo
。一方面是因为其标配的配置已经足够丰富，另一方面则是因为其2.0T高功率版本提供更为丰富
、豪华的配置。而从价格差异上来看 ，编辑还是更为推荐大家选择劲?Halo版本
，既拥有了四驱系统，又获得一套参数更高的动力总成 。当然 ，如果预算有限
，那么直接选择型?Pro即可
。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

关于““油电 ”不一样 试驾2023款领克01 EM-P
”这个话题的介绍 ，今天小编就给大家分享完了
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