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同价位车型中昕动的配置明显比POLO要高出许多，像是中控屏屏幕、蓝牙 、手机互联等使用性配置在顶配昕动中都能找到 ，而且在车身尺寸上昕动也更加有优势 ，总体而言昕动的性价比会高出许多 。
两台车的驾驶感受几乎一模一样，动力都能满足日常使用，即使是满载的情况下也不会显得很吃力 ，双离合变速箱的顿挫还是有的但已经不明显。底盘的整体性和滤震表现在同级别车型中比较有优势 ，过弯时能提供比较好的支撑性 。
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同样来自于德系，同属于两厢车型 ，大众Polo?Plus与全新昕动却有着完全不同的风格 ，大众Polo?Plus外观经历过优化，相比以往更为时尚犀利 。
而全新昕动则采用了家族最新的格栅设计 ，增添了更多线条的雕刻与镀铬材质的点缀 ，看起来明显精致个性不少，两侧大灯组还精心采用了水晶切割设计 ，与前脸格栅相连从而拉伸了横向宽度效果 ，尾灯设计同样个性有余。
所以全新昕动很显然为了迎合年轻消费者而有所升级，相比大众Polo?Plus多了更多设计感 ，还特别提供酷黑灵动套件可选 ，为外观多处增添黑色元素加以点缀，进一步凸显年轻消费者的个性范儿。
至于新款飞度外观将如何变化，目前仅能参考此前东京车展亮相的版本 ，新车外观变化不算小 ，并且褒贬各异，因此还是全新昕动的外观更为主流 。
而两厢车凭借独特的外观造型 ，风格不同于三厢车 ，在空间表现上也值得消费者们关注 。以大众Polo?Plus与目前在售的昕动来看，即便是大众Polo?Plus尺寸升级不少 ，依然不是昕动的对手 ，昕动在长宽与轴距方面均占据明显优势，长度多出259mm ，轴距则占据39mm的优势。
因此这就决定了昕动的空间表现优于大众Polo?Plus ，无论乘坐空间或是载物空间，昕动都足以符合消费者的日常用车需求 ，全新昕动自然只会有过之而无不及 。
而全新昕动此番升级的一大亮点就是配置部分 ，众所周知斯柯达对于配置向来舍得，因此旗下车型的性价比往往优于不少合资对手，全新昕动同样如此 ，尤其对于科技配置升级不少 。
全新昕动将搭载8英寸显示屏 ，内置斑马智行互联系统，这在同级别车型中属于相对给力的科技配置 ，毕竟大众Polo?Plus以6.5英寸屏幕为主 ，只有顶配版才可以选装8英寸大屏，而全新昕动直接配备。
至于全新昕动内置的科技操作 ，基本囊括了当下主流的智能功能 ，比如支持语音识别控制，大大降低了行车过程中的操作难度 ，还提供智慧出行服务 ，比如智慧停车 、智慧加油等，为用车生活提供更多便捷 。
当然还少不了主流的手机映射功能 ，全新昕动支持安卓与苹果手机的互联 ，解决不少消费者对于系统实用性的担忧 。
经过细分的比较，Polo和昕动哪个好，相信你现在已经选好了。斯柯达昕动依靠智能互动和高颜值的亮点 ，吸引了很多年轻人的眼球 ，在动力和空间上的表现也是非常值得一看的，高性价比绝对值得你去选购 。
polo技术更优秀一些 。
一、发动机采用的都是1.5升的排量 ，但是变速箱不同
polo使用的是6速手自一体变速箱 ，而昕动使用的是6速自动变速箱，在技术上 ，手自一体更适合崎岖的路面行驶 ，也就是会增加车辆的通过性和道路的适应性。
二 、空间上昕动更大
如果对车辆的空间有追求，昕动的空间更大 ，外形尺寸是4312*1706*1475 ，而polo仅有4053*1740*1449 。轴距也比昕动短39毫米 。
三 、安全性上，Polo更好
polo使用了全车6气囊配置 ，分别是主副驾驶员气囊 ，前排侧气囊，前后排侧气帘。而昕动只有主副驾驶员气囊。
四、使用便利上各有优点
polo带有胎压报警，但是不显示胎压 ，并且配备定速巡航系统 ，而昕动有胎压显示，但是没有定速巡航系统 。
五、投诉量不同
Polo的车质网投诉量在25个 ，都是车身系统问题 ，而昕动2021款的投诉量只有1个，也是车身附件 。
以上内容参考百度百科——昕动
以上内容参考车质网——昕动
以上内容参考百度百科——polo
以上内容参考车质网——polo
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