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骏逸没有把自己直呼为MPV,而是美其名曰“休旅车 ” ,从而与传统MPV相区别。这应该是日产的有意安排,当它把骏逸定位于全新家庭用车的时候,必须要呈现出引领时尚的概念 ,给人耳目一新的感觉。而且骏逸在家庭用车上的定位比较高端,价格将处于普力马和途安之间 。综合分析所有的MPV产品我们会发现,这个价格区间是车型覆盖面最少的区域,基本上处于产品真空。往上走趋于公商务用途 ,往下走则是家庭化,骏逸打造高档家用MPV的图谋毕现。这一巧妙的穿插同时有效避开了市场上的两大竞争对手,一个是普力马 ,另一个是途安 。据说日产也有意拿两者跟骏逸相比较,寻找自己产品的优劣。笔者分析,在两款相对成熟的车型面前 ,后来的骏逸不会落于下风。骏逸最大的特点是轿车化,这是它旗开得胜的武器:外形上比途安、普力马更时尚更接近轿车身材;配置 、内饰等秉承了天籁、轩逸等中高档车型的品质;驾驶性能、安全等方面也是向高档轿车的要求看齐。
另外,我们不得不佩服东风日产的营销手段 ,相信它在宣扬“随心空间休旅车”上会不遗余力,从而刮起一股家庭时尚MPV的消费新风 。骏逸的到来既为MPV市场增添了异彩,同时也掀起了波澜。尽管它填充了一个价格上的空白区 ,但它承上启下 、上顶下压的气势让相邻的对手感到不安。除了普力马和途安,首当其冲受到冲击的还有大众开迪、江淮瑞风、东南菱绅等,甚至包括起亚嘉华,都将望日产而心惊胆战 。骏逸上市所带来的市场变动 ,很可能是同类产品的重新定位以及价格上的调整。对于日产来说最重要的是,骏逸能否一炮走红,牢固把持住中高档MPV市场 ,与本田奥德赛 、海南普力马构成高中低三强的霸者地位。由于强劲的对手不少,骏逸的压力也不小 。如果它能坚持高档的家用MPV这一定位,还是很有希望的。
我认为可以 ,因为骏逸的发动机和电器相当不错,虽然停产了,但配置和骊威的基本一中年 ,市面上有而且不贵。不过二手骏逸很少有,因为大部分车主都留着自用(我就是) 。所以只要市场上有二手骏逸建议你去看看。
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