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在如今的SUV汽车市场上 ，自主品牌和合资品牌打得不可开交，尤其在紧凑型SUV细分市场里 ，自主品牌占据着绝对的领先优势。如果以前说到自主品牌的时候 ，大多数人都表示对其没有足够的信心，甚至宁愿花多点钱去选择更小级别的合资车型 。但近年来随着自主品牌的崛起 ，越来越多的车企不再是粗制滥造的模式 ，在品质上有了很大的提升，越来越多的消费者青睐自主品牌 。
日前 ，乘联会发布2020年1月份最新销量数据 ，1月份国内狭义乘用车市场销量达172.1万辆，同比下降20.4% ，环比下降19.6% ，其中，1月份SUV销量80.4万辆，同比下降14.5% ，环比下降18.8%。从1月国内SUV销量前十榜单来看 ，自主与合资入榜车型数量平分秋色 。那么有哪些自主高品质SUV值得我们关注呢？下面车叔就给大家推荐几款销量不错的自主品牌SUV车型，希望能够为你购车时带来帮助 。
长城汽车?哈弗H6
新车指导价：10.30-14.10万元
哈弗H6算是国内SUV的代表车型 ，凭借着超高的性价比 ，和超值和亲民的售价受到广大消费者的青睐，并且在SUV销量排行榜当中更是连续10年蝉联销量冠军的位置。从2011年发布开始 ，这款车似乎从来就没为销量发过愁 ，即使后来的紧凑型SUV市场风起云涌，哈弗H6的地位也是岿然不动 ，这跟它对用户需求的契合密不可分 。
自2015年开始 ，哈弗H6分为蓝标和红标，蓝标车型的外观更加运动 ，内饰设计对称 ，而红标车型造型则更加沉稳大气，内饰更加简洁 。随着旗下产品线的丰富，近两年 ，车辆取消了红蓝标的划分 ，统一改为黑标设计，新款车型在重新定位之后 ，外观基本落在了原来的红标车型上 ，走大气沉稳的路线，整体设计看起来挺有底气。而内饰设计则更偏向驾驶员一侧 ，走简洁风 ，分区明确，没有冗余的装饰 。
在2019年的9月 ，长城推出了7款哈弗H6车型 ，而在12月又推出了3款GT车型 。从外观上来看，2020款哈弗H6和GT版车型的车身设计保持一致 ，近似梯形的进气格栅造型搭配五横幅式镀铬条 ，大灯设计成开眼角样式并带有透镜。而GT版两侧圆形雾灯区域使用了镀铬饰条包裹，搭配银色护板，整体呈现出灵动的时尚感 。此外 ，GT版在外观细节上也进行了一些黑化处理 ，如行李架、侧面护板 、车窗装饰条等，还增加了GT运动套件 ，并具有玄晶黑和马尔斯红两种颜色可供选择 。
2020款哈弗H6和GT版车型的内饰设计基本保持一致 ，都采用向驾驶员倾斜的中控设计，多功能四辐式方向盘后方加入换挡拨片 ，中控区域配备一块独立触控屏幕 ，大量减少物理按键的使用，下方搭配一块空调等控制按键和旋钮区域。而GT版还采用黑红套色的赛车风格座椅 ，搭配专属的麒麟标志 ，进一步增强车内运动感。
在配置上，2020款哈弗H6采用12.3英寸英寸液晶仪表盘和9英寸中控液晶显示屏 ，全系标配一键启动和无钥匙进入 、自动驻车、上坡辅助 、胎压胎压监测以及发动机启停技术等实用的功能 。同时GT版新增了方向盘加热 、座椅加热、主驾八向 、副驾四向电动可调功能 ，从而提升舒适度 。为了适应现在消费者的日常使用需求，GT版还搭载了Hi-Life智联系统智酷版，基于安卓系统打造 ，该系统支持智能语音交互 、远程控制、在线支付 、百度导航 、影音娱乐等功能 ，优化了用户的用车体验。
动力方面，2020款哈弗H6和GT版车型搭载1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机 ，在同级别竞品中表现不错 ，最大功率分别为124千瓦和165千瓦，峰值扭矩分别为285牛·米和385牛·米 ，满足国六标准 。传动系统部分 ，匹配7速双离合变速箱 。2020款哈弗H6和GT版车型除了在细节设计及配色上与众不同外，在动力上GT版车型只推出一种2.0T排量 ，目的感明确 ，它的出现就是为了全方位满足消费者对运动的追求。
如果预算有限，主要是城市通勤的话 ，1.5T车型就已足够 ，而指导价为12.10万的自动铂金冠军版性价比较高，比自动铂金都市版贵了1万元，换来了LED大灯、多媒体系统 、导航 、360°全景影像等非常实用的功能 。如果不差钱那就2.0T顶配车型吧 ，一步到位就完事了 。
长安汽车?长安CS75?PLUS
新车指导价：10.69-15.49万元
自2019年9月长安CS75?PLUS车型上市以来 ，长安CS75已经连续4个月销量突破2万辆，且是连续4个月销量直线上升。值得关注的是 ，从2018年2月开始 ，到2019年8月份这一年多的时间里，长安CS75单月的销量不仅没能突破2万辆 ，还有个别月份下滑至7000多辆 ，直到长安CS75推出PLUS车型以来，以其强大的产品力量赢得了消费者的青睐 。
长安CS75?PLUS共推出6款车型 ，除了售价颇为亲民外 ，外观设计造型也非常的亮眼，相比于大家熟悉的长安CS75 ，长安CS75?PLUS采用了全新的设计语言 ，整体造型要十分时尚，比如前脸的贯穿式LED日间行车灯，极具辨识度 ，点阵式的黑色格栅和车身多处的红色装饰也进一步增强了运动感 ，明显更适合年轻消费人群 。尺寸方面，其长宽高为4700/1865/1700（1710）mm ，轴距为2710mm。
内饰方面 ，长安CS75?PLUS的中控台配备了由全液晶仪表与中控显示屏组成的一体式大屏，从而营造出极具科技质感 。全新造型的三辐式多功能方向盘 ，配合类似游艇式电子挡杆 ，看上去十分大气 。红色双色配色以及一体式运动座椅营造了很强的运动氛围，还采用了当下热门的连屏设计 ，全液晶仪表盘和中控屏尺寸适中 ，具有非常高的科技感。此外，用料方面也相当厚道 ，在肢体能接触到的位置都采用了软性真皮覆盖。
配置方面 ，长安CS75?PLUS搭载了多项智能配置，其中APA5.0遥控代客泊车系统能够实现基础的水平泊车、垂直泊车、斜列式泊车 、遥控进出功能，官方表示其可主动识别95%以上常见车位的泊车场景 ，并能够自动寻找20米以内车位进行泊车 、入库并完成驻车 ，还可通过手机APP和实体钥匙进行一键遥控泊入、直进直出，实用性很强 。
动力方面 ，长安CS75?PLUS提供1.5T和2.0T两款发动机可选 ，全系均满足国六排放 。其中1.5T发动机最大功率为178马力，最大扭矩265牛·米 ，匹配6速手自一体变速箱；而2.0T发动机最大功率233马力 ，最大扭矩360牛·米，匹配8速手自一体变速箱。底盘方面 ，新车前悬架为麦弗逊独立悬架 ，后悬架为多连杆式独立悬架 。
作为长安CS75的升级产品，长安CS75?PLUS各方面的提升都是比较明显的 ，在颜值上不仅简约好看 ，而且开出门回头率也是极高；还有大空间和丰富的配置，也处于同级领先的位置；1.5T+6AT以及2.0T+8AT动力组合的表现，极大程度的满足了一些对于性能有追求的年轻消费者 。从配置来看 ，1.5T车型的性价比更高 ，毕竟价格便宜了不少，如果驾驶技术过关的消费者选择低配手动挡即可；自动挡车型建议购买豪华型；如果追求强劲动力输出 、运动外观和极致享受的消费者 ，建议直接上2.0T版顶配 ，各种科技配置和舒适性配置不会让你失望。
吉利汽车?博越PRO
新车指导价：9.88?-15.68万元
在国内紧凑型SUV市场中，吉利博越向来都是明星车型 ，自从2019年9月"最美国产SUV"博越PRO的推出 ，吉利博越收获了不俗的销量表现 。博越PRO是吉利博越的改款升级车型，共推出6款车型 ，作为吉利品牌首款以“PRO”命名的车型 ，博瑞PRO不仅竖立更大 、更精致、更智能的形象，更被赋予了更多硬核的内涵 。特别是智能方面有较大的提升 ，让博越PRO拥有超越合资的资本 ，以云智能SUV的身份，去跟主流合资品牌车型竞争。
从外观来看，博越PRO最主要的变化发生在前脸和尾部 ，尺寸更大的回纹涟漪风格家族化前格栅拥有更清晰的五边盾形轮廓 。与此同时 ，新车的LED大灯组尺寸有所减小，并且与前中网相分离 ，带来了更多新意 。前包围也经过重新设计 ，两侧的大尺寸进气口 、贯穿式下部进气口搭配分色处理。而尾部方面，尾灯组和下包围变化较大 ，中央的吉利品牌LOGO也被“GEELY ”字母标识所代替 。车身尺寸方面 ，其长宽高分别为4544/1831/1713?mm，轴距2670mm 。
相比起外观 ，博越PRO的内饰不仅没有了博越的影子 ，整体观感也向着更高端的吉利星越靠拢。中控台采用偏向驾驶员的设计，横向感很强 ，营造出一种座舱宽大空间感受。全虚拟仪表盘以及中控屏幕全部都为12.3英寸 ，两块大屏的加入也是显露出满满的科技感 。而且还是首款搭载GKUI?19系统的吉利车型，该系统功能非常丰富，上网 、蓝牙以及导航这些常用配置都有配备 ，并且还支持多种第三方App ，娱乐性以及功能性在车机系统里绝对算是数一数二的 。
配置方面，刹车辅助、紧急制动提醒 、定速巡航 、胎压监测、电子手刹+自动驻车 、自动空调 、织物座椅、一键启动、12.3英寸液晶仪表 、8英寸中控屏 、GKUI车载系统（蓝牙/应用/地图/4G/OTA等）、流水式后转向灯 、照地迎宾灯 、城市预碰撞安全系统、ACC自适应巡航 、全景影像 、远程控制/启动、行人识别及保护系统 、主动偏离预警 、车道保持、智能远近光灯调节 、限速标识识别 、前排头枕四向调节、电动尾门等。
动力方面 ，博越PRO提供了1.8T+7DCT和1.5T+6AT两种动力组合 ，均满足国六B排放标准 。其中1.5T发动机最大功率为177马力，最大扭矩为255牛·米；而1.8T发动机最大功率为184马力 ，最大扭矩为300牛·米 。传动方面 ，与1.5T发动机匹配的是6速手动或爱信6速手自一体变速箱，而与1.8T发动机匹配的则是7速双离合变速箱。
博越PRO在维持博越高颜值、高品质内饰的基础上 ，变得更加年轻 、动感 ，可以说这次与时俱进的改变是非常成功的，并且博越PRO和博越采用同堂销售的政策 ，一个主打稳重 ，一个主打年轻，老少通吃 。根据配置分析，智雅PRO 、智联PRO和智慧PRO是全系车型中比较推荐的车型 ，智雅PRO和智联PRO的优势分别在于更低的售价以及更加强劲的动力 ，而智慧PRO的配置最全面，拥有着很高的性价比 。
车叔总结
相比起众多合资品牌 ，自主品牌对于国人的喜好可以算的上更加接“地气 ” ，推出了数不清的SUV车型瓜分这块巨大的市场蛋糕。而以上三款车在市场的表现都不差，无论哈弗H6、长安CS75?PLUS还是吉利博越PRO ，它们都是这个级别车型的佼佼者 ，而且都有着不错的产品力和性价比，哈弗H6外观时尚霸气 ，越野范儿足 ，内饰豪华配置丰富，而且驾乘都有不错的舒适性；长安CS75?PLUS除了颜值之外 ，尺寸最大 ，属于这个级别的大号选手，在驾驶品质方面的表现一样可圈可点；吉利博越PRO外观稳重耐看，丰富的配置以及动力表现都处于同级中上游水平 。这三款车之间可以说 ，闭着眼选一款都不会错 ，最后，不知大家更喜欢这三款的哪一款呢？欢迎大家留言互动 。?
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吉利博越1.8t轮上马力是多少
瑞虎8和博越Pro都是自主SUV中产品力较强且销量较好的车型 ，但两者的产品取向有一些区别，可根据自己的需求进行取舍 。
瑞虎8的最显著的优势是尺寸较大 ，达到了4700*1860*1746mm ，轴距为2710mm，内部空间更加宽敞 。而大尺寸的车身又为六座/七座布局提供了可能 ，所以瑞虎8是同价位之中少有的提供六座/七座的产品 ，空间布局更加灵活。当然，瑞虎8的第三排空间并不宽敞 ，更适合小孩乘坐。
此外 ，相近价格之下，瑞虎8的配置要比博越Pro略高一些 。以瑞虎8?1.6T自动豪华和博越Pro?1.8T智慧型为例，前者多出了前后排头部气囊 、车道偏离预警 、氛围灯、感应式雨刷等配置 。
博越Pro的优势则在于更加出色的行驶质感。需要注意的是 ，瑞虎8和博越Pro都推荐购买高排量版本 ，也就是1.6T和1.8T车型，相比低排量车型产品力要强得多 。
博越Pro这台1.8T发动机参数和瑞虎8的1.6T发动机相差不多 ，两者的绝对动力体验差距很小 。不过 ，博越Pro在高速下的噪音要比瑞虎8控制得更好，且变速箱的顿挫少一些。此外 ，博越Pro在底盘方面领先了瑞虎8?很多 ，前者厚重有质感，后者明显要单薄松散一些 ，对震动的化解也不彻底 。
综上 ，从机械素质来看，博越Pro更出色 ，从配置和空间来看 ，瑞虎8更好，如果不是对六座/七座有刚需，笔者更倾向于博越Pro 。
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吉利降3万 ，长安降2万，哈弗降3万 ，国产车中谁降价最多
太平洋汽车网吉利博越百万版的长度和宽度分别是451918311694毫米 ，轴距是2670毫米 。1.8升涡轮增压发动机拥有184马力和300牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟 ，最大扭矩转速为1750到4000转每分钟 。
新车车身的侧面使用了很多线条进行了修饰 ，其中凹进去的腰延伸到车尾部分，车种侧面整体的层次感增加了 ，新车的b柱c柱d柱进行熏制处理 ，从前后逐渐变窄，视觉上有悬浮式屋顶的效果 ，汽车尾部的2021种车型采用了多边形尾灯的设计 ，与前照灯形成了良好的响应，造型面圆润饱满，在夜间点灯时或拥有较高的可视度 ，新型车的底部排气采用了两国间的共同设计 ，在整体造型上符合规范，车身尺寸 ，吉利博越百万版的长度和宽度分别是451918311694毫米 ，轴距是2670毫米。
2020款博越手动两驱精英型和手动两驱智雅型重量为1630千克，DCT两驱智雅型和DCT两驱智联型4G互联版重量为1690千克 ，DCT智联PRO ，DCT智慧PRO，DCT智尊PRO和DCT智领PRO重量均为1685千克 。
吉利博越的外观拿2020款吉利博越PRO来说 ，该车采用最新的家族式设计 ，全新的宇宙回响前格栅搭配锐翼晶钻LED大灯，发动机舱盖上四条刚劲浑厚的刀锋凿线使得整个前脸造型更加犀利动感 ，呈现出极强的视觉冲击力 ，车身侧面采用悬浮式车顶设计，将车肩线交会延伸至车头，使得线条更为丰满 ，星虹之翼后尾灯采用晶钻棱面的造型 ，配上全新设计的LED转向灯，造型设计立体感十足 ，点亮后辨识度极高 。
说完了BBA说完了日系三强 ，今天我再来说一说咱们国产三强，说实话国产应该是五强 ，不过每篇我们说三辆车 ，所以今天我就只选了三个品牌。分别是吉利，长安和哈弗 ，在它们的自家车型中 ，降价幅度最大的车型是哪一款呢？下面咱们就一起来看看吧。
第一款?长城汽车-哈弗H6
当你看到是?哈弗H6的时候，会不会有点儿意外呢？作为哈弗家最热销的车型 ，怎么可能会是降价最多的车型呢？但经过我的查证与对比 ，最终确定在哈弗的车型中，哈弗H6是降价幅度最大的，目前部分车型最高可优惠3.4万 。当然最新款的第三代哈弗H6是没有这么大优惠的 。
目前哈弗H6的指导售价为9.80-14.10万元 ，降价最多的车型分别是 ，2021款?运动版?1.5T?手动精英智联型，2021款?运动版?1.5T?自动精英智联型 ，2021款?运动版?1.5T?自动尊贵智联型这三款车型 ，说白了就是2021款第二代哈弗H6的中高配车型。目前第三代哈弗H6仅有几千元的优惠，以上报价是我致电了我们本地的4S店确定后的 ，不过也提醒大家 ，不同的地区，可能价格多少会有点儿差异 ，以上价格仅供参考 。
第二款?吉利汽车-博越
在吉利汽车中 ，降价幅度最大的也是它的主力热销车型，没错正是吉利博越 。目前博越的指导售价为 ，8.88-15.68万元 ，其中降价幅度最大的车型分别是，2020款?1.8TD?DCT智领PRO，2020款?1.8TD?DCT智尊PRO ，2020款?1.8TD?DCT智慧PRO ，2020款?1.5TD?DCT智能四驱版PRO，2020款?1.5TD?自动智联PRO这五款车型。降价幅度超过了3万块 ，2021款的吉利博越降价幅度则没有这么大 。
在前不久 ，吉利博越更是推出了百万纪念款车型，同时吉利博越的销量也正式迈入了百万大关 。与其它国产SUV车型相比 ，吉利博越虽然没能排到SUV排行榜第一的位置 ，但好在这款车每个月的销量都很稳定，是SUV排行榜前15名的稳定车型。
第三款?长安汽车-长安CS75
这里大家需要注意看清 ，长安汽车中降价幅度最大的是长安CS75 ，并不是长安CS75plus 。目前在售的长安CS75只有三款车型，它的指导售价是10.39-11.99万元 ，目前全系优惠两万 ，所以经过我的对比和查证，在长安汽车中长安CS75是降价幅度最大的车型 。
长安CS75曾经也是长安汽车中销量最高的SUV车型，不过在换代推出了长安CS75plus车型后 ，长安CS75的销量就慢慢下来了。其实长安CS75得1.5T车型与长安CS75plus得1.5T车型 ，所搭载的发动机是一样的 。但变速箱不一样，前者是七挡双离合变速箱 ，后者则是AT变速箱 ，不过在价格上两者也是相差好几万的 。
关于国产三强中降价最多的车型分别是谁到这里我就说完啦，与之前我核查的合资车型相比 ，国产车降价最多的车型竟然是最热销的车型 ，而合资车降价最多的车型往往是销量不怎么好的车型，可见还是我们国产车良心呀。
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关于“都是狠货！这3款国产SUV品质完全不输合资”这个话题的介绍 ，今天小编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！
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