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一说到大降价，相信很多人会想到今年的豪华品牌 。以现在市场的行情来看，大幅降价的豪华品牌比比皆是 ，像奥迪动辄就降10万 ，捷豹路虎的一些车型五折甩卖，沃尔沃的优惠最高甚至到18万元。
这些 ，大家也已经见怪不怪了。不过 ，前段时间，却有一款国产车型改款上市 ，官方指导价狂降30万 ，倒是引起了不少车友的关注，这款车就是北京BJ90 。
记得它去年刚上市的时候 ，就因为98.80-128.80万的价格引起了一番争议 。如今新款上市 ，官方价格降了近30万，确实耐人寻味。疆哥仔细对比了新老款车型 ，有趣的是 ，在大幅优惠之下，新款北京BJ90的综合实力不降反升 。今天，疆哥就来跟大家一起看看这款“神奇 ”的车型 。
新款的北京BJ90依旧沿用旧款车型的造型设计 ，前脸为增强整车气势的五幅式进气格栅 ，颇有Jeep的感觉。两侧为仿奔驰设计的柳叶眉灯组，搭配上厚重的下护板 ，整车的造型还是有一定越野味的 。
车身、尾部造型也同样硬朗 ，笔直的腰线延伸到车尾，车窗下沿有一根镀铬饰条装饰 ，给车辆带来了些许豪华感 。而竖向方正的尾灯 、银色护板 ，以及双边共双出的排气，则是增添了不少“硬派 ”的元素。毕竟明显的不同是 ，新款BJ90采用了多幅式的轮毂造型 ，看起来更加运动 。
外观虽然没太多变化，但内饰倒是有所调整 ，新款北京BJ90取消了方向盘和中控屏幕处的镀铬装饰 ，中控屏和中央出风口也重新进行了设计，把整个屏幕都往上提，看起来更加简洁精神 。按键样式也有轻微的调整 ，其它则基本照旧。
尺寸方面 ，新款北京BJ90定位全尺寸SUV，依旧保持着比原版奔驰GLS（18款）还要大的身材 ，长宽高为：5171/1995/1860mm ，轴距则为3100m，数据相当出色 。
动力部分 ，新款北京BJ90继续搭载奔驰GLS（18款）上面那两款3.0T?V6和4.0T?V8发动机 ，其中3.0T发动机的最大马力为333匹，峰值扭矩为480N·m 。而4.0T发动机的最大马力为422匹 ，峰值扭矩为600N·m ，并且标配全时四轮驱动系统。
动力数据似乎并不亮眼，但是在一百万以内这个价格区间里 ，仍旧提供满足国六排放 、大排量4.0T发动机的车型 ，其实有且仅有北京BJ90这一款可以选了。
值得一提的是，新款北京B90还还全系舍弃了之前的7AT手自一体变速箱，换装成了18款奔驰GLS同款的9AT手自一体变速箱 ，动力系统更加原汁原味 。
以前之所以很多人不考虑北京BJ90这款车 ，一方面是因为它价格的昂贵，另一方面是因为它用的不是正宗奔驰GLS的三大件（变速箱不一样） 。但是现在 ，新款一上来就直接开始大幅降价 ，还把变速箱换成了原版。改动如此有针对性，而且快速根据市场调整 ，这是否意味着北京BJ90终于能大卖了呢？
在疆哥看来 ，刨除对国产品牌的偏见，单单从产品来讲 ，新款北京BJ90还是挺有性价比的 。不到70万的售价 ，它就搭载了3.0T的国六奔驰动力，并且变速箱、底盘这些硬件 ，也都同样是来自18款奔驰GLS 。以这个角度来看 ，在同级差不多可以算作是绝无仅有，性价比非常的高。
当然，平台是老旧的 ，否则奔驰也不会将其旗舰车型的核心轻易转让给其他品牌 。30万的降价幅度 ，其实相当于技术、平台的折旧价格 。这有点类似于手机，iphone?11推出了 ，现在让一个国产品牌贴标生产iphone6 ，降格降低三分之一，想必国内也有很多消费者愿意买。
诚然 ，车不是手机 ，尤其是对于这一个价位级别的消费者来说，除了产品本身 ，其实更关注的是品牌（面子） ，而非性价比 。换壳的奔驰GLS，终究不是真正的奔驰GLS ，未来的车主 ，总不能走亲访友都掀开前面引擎盖，大声说：俺这可是真正滴奔驰汽车！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。
国产北京越野BJ90 ，配备空气悬架 ，是你的菜吗？
提到北京BJ90这款车型，可能国内不少消费者对其还比较陌生 ，作为目前北京汽车旗下SUV里的旗舰产品 ，车型基于奔驰老款GLS打造，包括三大件都是原样照搬过来 ，北京汽车更多的是对外部覆盖件进行适当调整 ，让其更符合品牌家族特征，骨子里还是一辆正儿八经的奔驰。2020款BJ90于今年7月份上市 ，针对造型和部分配置有所升级 ，价格区间为69.80-99.80万元，在目前国产阵营里很难找到与其匹敌的竞争者 。今天要介绍的是其中次低配3.0T领航版 ，厂商指导价71.80万元 ，一起来看看表现如何 。
外观方面，新款BJ90相比之前变化不大，熟悉奔驰GLS车型的人们 ，看到它一定会有种似曾相识的感觉。车身定位于大型SUV级别 ，整体营造了强烈的气势感和商务气息，细节上与家族其它车型统一 ，具有较明显的品牌特征。车头部分高大健硕 ，高耸的机盖为其增添更多力量感，中间北京汉字车标十分显眼 ，能够唤起不少人的品牌认同感 。中网采用经典的家族式五孔设计 ，与大灯之间形成贯通样式，一定程度上延伸了前脸视觉宽度 ，周围粗壮的镀铬边框 ，搭配内部密集的黑色十字型网状结构，兼顾了不错的质感与运动气息 。
大灯造型与中网和车头整体轮廓搭配协调 ，内部灯组结构造型精致 ，尤其是灯眉处较宽的日间行车灯带，与中网下方一段镀铬边框衔接，提升了前脸的整体感；全系远近光灯组均采用的是氙气光源 ，支持自动大灯和延时关闭等功能 ，在灯光配置这方面，没有跟上如今的主流趋势。车前保险杆中间采用了上下两段式格栅设计 ，能够让前脸看起来更有层次感 ，细节位置增加了镀铬边框点缀，底部大块银色护板 ，则显得更有越野范儿 。
车身侧面 ，由于车身平台没有变化，让BJ90在整体轮廓上依然可以感觉到明显的奔驰GLS痕迹 ，主要的变化体现在车身上半部分 ，尤其是侧窗环绕式镀铬边框的加入，显得更有层次感 。得益于不俗的整体尺寸 ，让BJ90视觉效果格外突出 ，贯穿前后门把手的高腰线，搭配车门表面的镀铬装饰，既起到一定塑形效果 ，也让侧面看着更有档次。后视镜集成了LED转向灯带 ，支持电动调节 、加热 、折叠等功能，后排侧窗加入了同级别常见的深色隐私玻璃；遗憾的是全系竟然都没有配备无钥匙进入和无钥匙启动系统 。
车身长宽高分别为5171/1995/1902mm ，轴距3100mm ，整备质量2515kg，领航版上配备的车侧固定式上车踏板 ，对BJ90这种车身而言 ，还是很有必要的 。车型采用的是20英寸铝合金轮毂，放在BJ90车身上并不怎么显大 ，密集的银黑色切面多辐条样式时尚大气 ，前后均为通风盘式制动类型，轮胎匹配固铂DISCOVERER?UTS系列 ，规格为275/50?R20 ，车内标配胎压报警系统。
车尾部分以横平竖直的轮廓为主，看着会更显稳重一些，同时在较多的横向元素映衬下 ，层次感也比较丰富 。车内下方一段横贯式镀铬饰条 ，属于目前主流设计，尾灯造型简洁工整 ，与车尾表面有着很好的融合度 ，灯罩采用了熏黑处理，内部LED灯组点亮后效果不错 。车尾底部粗壮的双边共两出排气尾喉 ，搭配周围银色护板 ，给车身整体增添更多气势；全系都仅配备了常规的后方倒车雷达和倒车影像功能，外部整体配置显然不符合如今该价位车型应有的表现。
内饰方面 ，新款BJ90对车内造型有所调整 ，但同样没有摆脱奔驰元素，尤其是在方向盘和中控功能区的一些细节部位 ，完全就是继续沿用 。毕竟上代GLS距今已有些时日了 ，BJ90这种省事的做法，难免会让其显得有些落伍，唯一值得庆幸就是做工用料方面 ，还能保持着一定的豪华氛围 。
三辐式多功能方向盘就是将老款奔驰造型中间变成北汽车标 ，两侧按键负责行车电脑、蓝牙语音 、多媒体调节等功能，定速巡航则由后方单独的拨杆控制 ，握柄处采用打孔皮质包裹 ，后方配有换挡拨片，方向盘支持手动四向调节。仪表盘依然停留在奔驰之前样式 ，采用双炮筒机械指针与中间彩色行车电脑组合 ，日常读数直观明了，中间屏幕也能够显示丰富的行车信息 ，就是整体样式在如今看起来不够高级。
中控部分 ，新款BJ90全系标配了一块10.4英寸内嵌式触控液晶屏，应该是车内最具科技感的位置了 ，不过这种生硬的改造方式 ，让整块屏幕与车内氛围搭配的不是那么协调，且在如今这个大屏时代，不一定大就代表高级 ，有时候反而会给人一种廉价感 。屏幕下方保留了两排需大尺寸按键和旋钮 ，有助于行驶中的盲操作，系统支持GPS导航 、蓝牙电话、手机互联/映射等时下主流功能 。前排双温区空调面板 ，依然采用的是传统按键与旋钮组合 ，好在日常使用便捷顺手。其它车辆配置方面，诸如电子手刹 、自动驻车 、发动机启停、上坡辅助 、陡坡缓降 、可变转向比、以及多种驾驶模式切换等功能 ，在BJ90上悉数配备 。
动力方面 ，打开机盖可以看到满满的奔驰元素，2020款北京BJ90分别搭载型号为M276和M278的3.0T/4.0T双涡轮增压发动机 ，经过调整均满足国六排放标准；其中领航版上的3.0T发动机 ，最大功率245kW/333Ps，最大扭矩480Nm ，匹配9挡手自一体变速箱和全时四驱系统 。悬架结构为规格较高的前后双叉臂式独立悬挂 ，而且全系标配了可调节软硬高低的空气悬挂系统。
在我们国内，现在SUV自主品牌和合资品牌做得都是非常不错的 。其实在SUV领域紧凑，自主品牌做得已经和合资车不相上下 ，但是在更高领域级别的还是合资车的天下 。我们说到硬派越野或者中大型的SUV自主品牌 ，目前自主品牌中比较好的是哈弗H9，但是在高价位的车型国产车基本上很少染指了。
主要也是因为购买的消费者确实特别的少 ，各大品牌都不愿意花费太多的精力去研究 ，这是因为大型SUV领域是非常小众的领域，以至于我们并不太清楚什么样的自主品牌在大型的SUV领域有所建树 。其实我国的自主品牌在大型SUV领域也是有产品的 ，但是不被大家所熟知 ，今天笔者就来给大家介绍一款北京越野旗下的北京BJ90这款车型，这款车型就是笔者所说的大型SUV ，一起来了解一下 。
先来看价格方面 ，这款BJ90的官方的售价非常的高，为98.8万元到128.8万元 ，可能购买这款车型的消费者真的是比较少 ，而且购买的也绝对是真爱。目前笔者在网上看不到这款车型有什么优惠，基本上属于原价在销售 。看到这样的价格，相信小伙伴们都会想 ，BJ90的车价应该是目前国产车里面的旗舰价格了吧 。
再来看一下车身数据方面 ，这款BJ90的长宽高尺寸分别为5171/1995/1860mm，轴距是3100mm ，这款车型的定义是一款大型的SUV ，所以说汉兰达在其面前也只能算得上小弟弟，和它差了两个级别。这款BJ90的座椅布局分别为四座和五座的设计 ，而且这款车型的重量非常的重 ，达到了2.6吨左右，真的是一款庞然大物。
拥有这么重的车身以及这么庞大的身躯 ，那必须拥有强劲的动力才能匹配的上 ，而且既然到这个价位了，动力肯定是一流水准的 。确实也没错 ，这款BJ90采用了两款排量 ，分别为3.0T的双涡轮增压以及4.0T的双涡轮增压动力，采用的分别是v6和v8引擎，其中3.0T的最大功率为333马力 ，最大扭矩为480N?m 。而4.0T的最大功率为422马力 ，最大扭矩为600N?m。在小排量横行的今天，这款BJ90绝对是个特例 ，它的动力甚至超过了我们熟知的丰田霸道 。
变速箱部分 ，大家猜一下这款BJ90采用的是什么变速箱吗？是双离合的变速箱还是什么呢？显然，拥有这么大的排量 ，双离合的变速箱明显是承受不了这么强的扭矩冲击的 ，这款BJ90变速箱有两款，分别为七挡手自一体变速箱和九挡手自一体变速箱 ，这套变速箱最大的优点就是可以承受大排量动力的峰值扭矩时的冲击 。
知道这款BJ90的百公里油耗是多少吗？根据车主的反馈 ，这款车型的油耗为15升左右。厂方目前并未透露BJ90这款车型的油箱容积，所以我们并不能判断这款车的续航力能力有多少 。
底盘转向方面 ，这款BJ90全系使用的前置四驱 ，它的四驱形式为全时四驱，前后悬架都采用的双叉臂式的独立悬架，具备强悍的越野性能 。
安全配置方面 ，这款BJ90的安全配置也是首屈一指的 ，全系配备了六个安全气囊，胎压监测以及车身电子稳定系统 ，但是目前非常主流的主动刹车系统BJ90则全系都没有配备。
辅助性的配置 ，如倒车雷达，倒车影像 ，定速巡航 ，四种驾驶模式，这些全都配备了 ，而且这款车型更厉害的是全系配备了空气悬架 ，可以实现软硬和高低的调节，所以说这款车型是一款非常硬汉的越野车 。
这款车型的无钥匙进入系统 ，无钥匙启动以及远程启动则没有配备 ，而且这款车型的侧踏板采用的是固定踏板，并没有采用在这个级别价位中经常采用的电动踏板，在低配置上面也并没有配备脚踏板 。
至于座椅 ，BJ90这款车型的座椅配置也并不是特别的高 ，入门级车型采用的仿皮座椅，中高配置车型使用的真皮座椅 ，座椅的唯一配置就是加热 ，并没有配备通风或者按摩。
中控部分，这款BJ90匹配的是11寸的触控液晶屏 ，仅支持手机互联系统 ，我们常见的车联网或者车载电视，这款车型并没有配备 。我们从配置上来看 ，这款BJ90的配置根本就不高 ，很多主流的配置BJ90并没有配备，而且这款车型也没有采用品牌音响 ，只是用了普通8个喇叭 。
大家想必对灯光配置也是非常关心吧 ，这款BJ90的灯光配置全系使用的是氙气大灯，配备了led日间行车灯，我们常见的led远近光大灯在这款车型上面也全部缺失了。?总的来说 ，笔者认为这款BJ90的性价比并不足 ，虽然它的动力强劲，底盘也足够优秀 ，但是这款车型的整体配置和它的价格并不是特别的相符。至于性价比 ，笔者觉得并不高，您觉得如何呢？
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关于“北京bj90值得入手吗”这个话题的介绍 ，今天小编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！
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