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宝骏510以52.3分获C-NCAP五星安全评价 ，完全正面碰撞14.83分（82.39%）、正面40%碰撞试验得分:15.06分（83.67%） 、侧面碰撞试验得分:17.27分（95.94%） 。时速高于50km ，100%正面碰撞，宝骏510车头溃缩吸能 ，气囊瞬间弹开 ，因为超高强度钢打造的安全车身，整体车身并无大碍。正面40%碰撞，碰撞速度为64km/h ，受力面积更小 ，冠道的吸能设计 、车身结构和钢材强度再次得到验证；50-51km/h的侧面碰撞，高强度车身加上多方位安全气囊形成了保护 ，重要的一点 ，宝骏510车门在发生碰撞后依旧可以开启便于逃生 。
宝骏510前防护杠（俗称保险杆）采用双层闭合一体式结构，通过螺钉将两侧与前纵梁进行相连 ，可灵活拆卸 。中低速碰撞时 ，防护杠损坏可进行快速替换。左右前纵梁宽度相同，通过溃缩引导设计可实现在碰撞吸收能量时可提前预知变形方向 ，防止发动机入侵机舱 ，撞击到驾驶员 。
除了被动安全，它的主动安全也是相当过硬！比如ESC车身稳定系统、胎压监测系统 、前后驻车雷达 、倒车影像和前排侧气囊 。
宝骏510质量靠得住吗？宝骏510能开十年吗
2019新款宝骏510质量还是挺好的 ，价格也相对比较低：
1、宝骏510是小型SUV中的翘楚车型 ，拥有高性价比，高颜值外观的特点，前脸部分延续了之前亮点设计 ，分体式日行灯是宝骏产品家族设计的独特之处 ，高配采用了LED一体式近远光前大灯此外新增的黑网进气格栅相比老款横幅亮条更时尚 、更运动，车身侧面线条硬朗 ，A柱运用贴黑膜的方式与D柱用黑色装饰件营造出悬浮车身效果有层次感 ，尾部同样有所优化，后组合灯运用LED光源 ，并且新的灯具造型设计风格更犀利有立体感 ，内饰设计整体呈现年轻时尚风格，组合仪表显示功能多样化且实用 ，悬浮式中控显示屏与多功能按键是当下流行的布局；
2 、本车配置在同级别中具有吸引力 ，全景天窗的加入让采光更好，主驾驶位置电动座椅 ，左右前门无钥匙进入 ，旋钮换挡与拨片换挡，双色轮毂，自动空调 ，无骨雨刮及全尺寸备胎提升市场竞争优势；
3、座椅布局采用5座模式 ，后排座椅角度调节有8个挡位并且能够完全放平整，加大储物空间 ，动力组合方面采用1.5L自然吸气发动机加上AMT5挡变速器 ，实际驾驶感受中宝骏510油门踏板力很轻，响应不算慢 ，由于AMT变速器结合过程慢因此影响车辆在中、高速加速区间的驾驶感受。
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宝骏510质量靠得住吗？ 宝骏510质量问题爆发主要来源于宝骏510几起车祸的发生：1.上市第一撞 ，肇事车辆为4S店试驾车；2.宝骏510被一汽威志撞报废；另外此前宝骏560撞树被劈成两半的事件更是让很多人对宝骏的安全性提出了重大质疑。对于宝骏510质量问题的担忧也开始了，很多车主也直呼车身太薄了 。 主要是两起车祸中宝骏510的安全气囊均未弹出 ，从宝骏510的配置可以看出 ，低配车型是仅有主驾驶座才有安全气囊的，也没有配置ESP 。如果重视安全问题的话必须要买高配车型。其实对于这样的安全问题 ，后悔的车主就会觉得买宝骏510不如买哈弗h2了或是东南dx3(点击阅读：东南dx3为什么没人买) ，价格差距并不会很大 。 除了以上的质量问题，看看宝骏510还有什么缺点 。从宝骏510的动力系统开始，宝骏510搭载了一台1.5L自然吸气发动机以及6速手动变速箱 ，发动机最大马力112匹 ，动力只能说基本够用，但宝骏510的车重1.2吨 ，这样的一个重量就显得有些力不从心了。宝骏510发动机起步动力不足 ，这是宝骏510车主真实评价 。 另外宝骏510质量问题在变速箱也有所体现，宝骏510换挡也不太顺畅 ，二档比较难挂 ，尤其是二档降一档 、三挡降二档十分难挂进去 。也有车主说挂一档的时候难挂，需要挂二档再挂一档。这可能是离合器出现了问题 ，总之宝骏510的换挡还是有些缺陷的 ，这也是宝骏510质量问题爆发的关键 。 宝骏510新车车内异味较大，并且长时间不消散 ，即便是通过活性炭等去异味效果也不是很明显 ，这对于异味敏感的车主可能会非常难受，敏感的人可能还会因此而晕车 。而这异味的问题主要也是因为内饰材料的使用问题。 宝骏510装配的质量问题也不容忽视，而从宝骏510的外观上看 ，很容易看出前后盖缝太大 ，内饰饰板之间的缝隙也较大，整体的做功不是非常精细 ，不过对于这种高性价比的车型 ，要想完美那真的是一件难事了，盈利才是厂商最需要考虑的问题 。 但这就是这样的一款车 ，宝骏510于2017年上市后销量就捷报连连 ，几乎每个月都实现了高增长 。全年销量49748辆，与冠军车型哈弗h6的差距并不大 ，只能说宝骏510质量问题爆发也难挡车主的购车热潮。 宝骏汽车近年来的动作可谓惊人 ，总能切中消费者要害，连出爆款车型 ，无论是轿车车型宝骏310 ，还是MPV车型宝骏730，或是SUV车型宝骏560。宝骏在元旦当日公布了最新的销量数据，2017年累计销量超过100万辆 ，同比大增24% 。自宝骏品牌发布以来 ，累计销量已突破300万辆大关 。在过去的一年中，宝骏310和宝骏510都取得了相当不错的销量成绩。 宝骏质量问题爆发依旧难掩其优点：高颜值的外表 ，实用性较强 ，油耗的表现不错，至少比哈弗车型好得多了 ，车主对此基本都还满意 。而整体的动力输出还是可以的 ，操控性能和乘坐的舒适性还是不错的 。在定位上宝骏510的消费群体主要是90后为主，可能更多的会作为90后人生的第一款车或是小家庭用车 ，而这样的定价也的确适合于这一群体 ，入手的门槛不高。关于“上汽通用五菱宝骏510安全性怎么样？ ”这个话题的介绍，今天小编就给大家分享完了 ，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！
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