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中型SUV凭借大空间 、出色的实用性 ，比较受国内消费者欢迎 ，在这个细分市场上，中型SUV的主要销量来源仍旧被合资品牌占据 。其中 ，大众的主力SUV车型途观L脱颖而出 ，在合资中型SUV车型销量榜上名列前茅。而当前大众途观L在销售终端似乎有一定的优惠力度，落地价格来到了20万元出头 ，显得比较具有诱惑力 。那么这款大众的中型SUV到底值不值得买 ，又是否是同级别中极具性价比的选择？
外观方面，途观L采用了大众集团一贯平直 、简洁的设计风格 。前脸采用双“L ”型LED日行灯，很有辨识度。矩阵式全LED灯与前格栅造型相结合 ，内部采用横向的饰条格栅 ，下方进气区域内部同样采用了横向饰条，很大程度上拉宽了前脸的视觉感受 。保险杠两侧加入了“C”型的高亮黑装饰件 ，并搭配镀铬点缀 ，既有气势又提升了精致感 。
大众途观L的车侧采用了平直的腰线，车身姿态稳重大气 ，有着很强的力量感。侧裙下方的镀铬条延伸至车尾相呼应 ，轮拱部位采用了黑色塑料材质的轮眉，降低了飞起的石子刮蹭车漆的风险 ，作为SUV车型为其带来了更强的野性 。轮圈尺寸为19英寸 ，采用了双色大五辐的设计，对车体有着很强支撑感 。
车尾部的造型依旧是以横向线条为主 ，有很强的厚重感 ，显得很敦实。尾灯的造型有棱有角，内部光源采用阵列式图形的排布，在夜晚点亮后辨识度很高。从侧裙延伸至车尾的镀铬饰条来到车尾还融入了贯穿的反光条造型 ，显得非常精致 。下方采用了黑色的后尾唇 ，两侧的镀铬排气装饰造型也能在视觉上提升运动感 。
车身尺寸方面，根据大众途观L车身外观套件的不同 ，在数据上也有着细微差别 ，带有R-Line外观套件的版本的长宽高分别为4735/1859/1677mm，其余版本的长宽高则分别为4733/1839/1673mm ，轴距为2791mm ，是标准的中型SUV的身材。需要提到的是途观L提供5座以及2-3-2布局的7座版本可供选择，并且第二排座椅也能够进行靠背角度调节 ，提升乘坐舒适性的同时 ，增强了实用性与用车的灵活程度 。
内饰部分，途观L的内饰线条平直简洁 ，整体采用T字型造型 ，并整体向驾驶员一侧倾斜 。前方贯穿内饰的空调出风口，带有金属材质饰条点缀，下方的凸起加强了中控台的层次感。方向盘与换挡杆采用的是家族式 ，比较令人熟悉 。12英寸的悬浮式中控屏与10.3英寸的全液晶仪表的组合 ，为座舱内带来了一定科技感 。
而在前不久，全新途观L的谍照已经曝光 ，可以看到全新途观L在内饰部分最大的变化就是其采用了悬浮式仪表 ，换挡机构更换为怀挡式样，以节省中控台区域的空间。比起一成不变的内饰设计来说会更有新意且更具设计感 ，非常值得期待 。
说回当前在售的途观L ，配置方面，其车机内部具有4G网络车联网、Wi-Fi热点功能 ，不仅带有语音控制识别 ，还支持CarPlay与CarLife的手机互联映射 。智能化方面，所搭载的名为Travel Assist的L2级驾驶辅助系统 ，以及360°全景影像 、自动泊车入位等配置 ，仅配备在R-Line版本上。包含并线辅助 、车道偏离预警、车道居中保持 、主动刹车与前方碰撞预警等智能化相关功能，非R-Line版本则并未标配，但全速自适应巡航作为全系标配出现 ，还是能够有效缓解驾驶疲劳的 。
途观L舒适性配置上 ，配备的方向盘加热 、手机无线充电，座椅加热、通风 、驾驶位座椅记忆等功能在高配车型上出现 ，还拥有带位置记忆的电动感应后备厢门 ，前排无钥匙进入等功能 。此外两款七座版车型上额外带有陡坡缓降。
大众途观L的动力系统方面，共计提供三种规格 ，分别为搭载1.4T发动机的280TSI ，以拉低车系的入门门槛，以及搭载代号EA888的2.0T发动机 ，并分为高低功率调校的的330TSI与380TSI。最大马力分别为280TSI的150Ps 、330TSI的186Ps以及380TSI的220Ps 。传动系统方面全系均匹配的是7挡湿式双离合变速箱 ，相信这些动力组合各位都非常熟悉了，在大众集团许多车型上都有搭载 ，三种动力规格的动力系统都有着非常成熟稳定的表现 。
总结
总的来看大众途观L的综合产品力不错 ，对比同级别车型有着较强竞争力。空间宽敞且灵活，动力系统成熟稳定，成为了它长时间位居销量榜前端的理由所在 ，中庸大气的设计也受到许多消费者认可 。
随着目前全新一代途观L的信息已经曝光 ，将会在不久之后与我们见面，那么当前的途观L在销售终端会有这不错的优惠力度 。落地价格20多万元能够购买到合资品牌中型SUV ，并且动力系统、配置表现以及最受重视的空间方面表现都不差 ，还提供7座的版本选择，有着很强的实用性 ，因此大众途观L还是非常具有性价比的。
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