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全新速腾终于告别了饱尝诟病的后座尺寸 ，增加了轴距 ，加长了后排空间 。车身尺寸为4644×1778×1453mm，轴距则为2651mm ，相比老款速腾而言 ，车长增加90mm 、车宽减少3mm 、车高减少6mm，轴距则增加达到73mm。这些变化呈现出更为宽扁低矮的姿态，明显可以看出继承自NCC概念跑车的设计取向 ，但是在车内空间方面 ，却得到相当明显的延伸，可以说是有史以来空间最大的一汽-大众紧凑级车型 。
对于后座来说 ，虽然车宽有小幅缩减 ，但后座乘客的乘坐与肩部距离却得到增加，且由于轴距大幅拉成 ，在腿部空间方面一口气拉长了近60mm ，并且前座的高度分别降低了5mm，在塑造出低矮流线的外型之余 ，同时造就出后座更为宽敞舒适的乘坐环境 ，这不愧为一汽-大众A+级的造车理念，实属难得 。
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如果你只有15万预算 ，翻遍二手车市场 ，你可能看到的最多的车型就是大众尚酷 。虽然在很多人的意识里，两厢的尚酷算不上正规跑车，但确实是一款低趴两门四座车 ，而且是无框车门 ，并且是独立产品，并非是什么轿车的两门版。
除了大众尚酷外 ，能找打的就是十年车龄左右的两门版宝马320和两门版的奔驰E200。相比大众尚酷 ，这两款车无论是动力还是外观都跟跑车有一定距离 。因此想要找一台像样的跑车，就得下手快 。
比如这台2014款的丰田86 ，虽然当年因为停产 ，被称作丰田的理财产品。但事实上，跑车作为小众车型 ，在二手车市场并不会卖出高价 。仅仅过去6年 ，当年售价仅30万的丰田86，二手车市场价格就降至了14.8万 。
很多人觉得丰田86只配备了一台2.0L自吸发动机 ，加速性能不够。但实际上这款车并非是玩儿驾驶的 ，而是玩儿弯道拉力的 。作为一款后驱车型，147KW的动力已经足够它在弯道做任何动作了 。尤其它采用的是斯巴鲁水平对置发动机，车身重心更低 ，操控性超过大多数跑车。
安全和驾驶配置方面 ，这款2014款的丰田86拥有全车10气囊、定速巡航 、后桥限滑差速器等功能 。尤其是后桥限滑差速器，可以让一些新手也能放心地玩儿漂移 ，而不会失控 。
舒适性配置方面 ，该车还是标配了无钥匙进入和无钥匙启动功能的。而这款自动挡86还有方向盘换挡功能 。比较难得的是该车还有前排座椅加热 、USB接口、自动氙气大灯 、大灯清洗 、自动分期空调电动折叠后视镜和后视镜加热功能 。
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